Overview

• II 型 PC 卡（CardBus 32 位），用于將編程器/PC 和帶有 PC 卡插槽的便攜式 PC（CardBus 32 位）連接到 PROFIBUS 和 SIMATIC S7 的 MPI
• 通訊服務(wù)：
  • PROFIBUS DP 1 類主機，包括帶有擴展 SOFTNET DP 的非循環(huán)式 DP
  • PROFIBUS DP 2 類主機，包括帶有擴展 SOFTNET DP 的非循環(huán)式 DP
  • PROFIBUS DP 從站帶有 SOFTNET DP 從站
  • 編程器/OP 通訊
  • S7 與 SOFTNET-S7 的通訊
  • 通過 SOFTNET-DP 或 SOFTNET-S7 進行開放式通訊（基于 FDL 接口的發(fā)送/接收）
• 可用于：
  • STEP 7 和 NCM PC；（ProTool、Micro/Win、ProTool/Pro、SIMATIC PDM，用于編程器/OP 通訊）
  • SOFTNET-S7 (用于 S7 通訊)
  • SOFTNET DP，SOFTNET DP 從站（用于 DP）
• 相應(yīng)的OPC服務(wù)器包含在在通訊軟件的供貨范圍內(nèi)

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西門子CP5512網(wǎng)卡訂貨號：6GK1551-2AA00

上海翰粵是西門子工控及自動化產(chǎn)品*分銷商咨詢！

：鄭轅鴻（銷售工程師） 

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我和PID控制之四：雙燃料發(fā)電機組的控制

        我曾經(jīng)做過一個雙燃料發(fā)電機組控制的項目。某石油企業(yè)用天然氣發(fā)電，使用的是多臺500 kW的柴油發(fā)電機組改裝的雙燃料發(fā)電機組，用電子調(diào)速器通過轉(zhuǎn)閥控制天然氣的流量。柴油是外購的，天然氣是自己產(chǎn)的副產(chǎn)品，要求要具有*油氣比（耗油量zui小）。此外還有發(fā)電機控制的通用要求，例如單機運行要保證頻率穩(wěn)定；并電網(wǎng)運行要控制輸出的有功功率；作為獨立電網(wǎng)多臺機組并聯(lián)運行除了保證頻率穩(wěn)定，還要判斷哪幾臺正在運行，和按比例動態(tài)分配各臺機組之間的功率。他們單位有人到美國參觀過同類的機組，斷言中國人不可能搞好雙燃料發(fā)電機組的自動控制。

一開始我覺得在理論上被卡住了，雙燃料發(fā)電機組有兩個調(diào)速器，柴油發(fā)電機組有控制柴油燃燒的機械調(diào)速器，此外還有一個控制天然氣流量的電子調(diào)速器。這兩個調(diào)速器到底是什么關(guān)系，它們在控制中到底扮演了什么角色？為這個zui根本的問題我糾結(jié)了一段時間。

單燃料未并網(wǎng)的發(fā)電機組的頻率-有功功率特性曲線是一臺從空載頻率開始的下降的直線，兩臺并聯(lián)的機組具有公共的頻率。機組輸出的頻率線（下圖中的水平虛線）與各臺機組特性曲線的交點就是該機組輸出的有功功率。

后來想到，與單燃料機組相比，雙燃料機組有兩個調(diào)節(jié)器，分別控制柴油和天然氣。因為兩個調(diào)速器的機械轉(zhuǎn)速相同，將它們視為兩臺并聯(lián)運行的單燃料機組不就行了嗎？

理論上的問題想通了，其他的問題都是技術(shù)上的，很好處理了。

當(dāng)時使用的是國產(chǎn)的工控機的I/O板卡，編程用的是單片機的匯編語言，編程和調(diào)試的工作量很大。如果像現(xiàn)在這樣，用S7-300的FB 41來做，工作量要少得多。

zui后成功地實現(xiàn)了單機獨立供電、并電網(wǎng)和多機并聯(lián)獨立電網(wǎng)供電的控制。

西門子CP5512網(wǎng)卡外形尺寸：86mm*5mm*54mm

6GK1551-2AA00 SIMATIC NET, PB, CP 5512 通訊處理器，PC 卡（CardBus，32 位），用于將編程器或筆記本電腦連接到 PROFIBUS 或 MPI