(PA12/PTFE)-CF LNP Lubricomp SCL36 原料供應(yīng)

(PA12/PTFE)-CF LNP Lubricomp SCL36 原料供應(yīng)

塑膠原料供應(yīng)：

(PA+PTFE)-GF40,RTP 207 E TFE 15,RTP,RTP 207 E TFE 15 (PA+PTFE15%)-GF40

(PA+PTFE)-GF,RTP 4499 X 96265,RTP,RTP 4499 X 96265 (PA+PTFE)-GF

(LCP+PTFE)-GF30,RTP 3405-3 TFE 15,RTP,RTP 3405-3 TFE 15 (LCP+PTFE15%)-GF30

(LCP+PTFE)-CF30,RTP 3485-4 TFE 15,RTP,RTP 3485-4 TFE 15 (LCP+PTFE)-CF30

(PA+ABS),SCANLON A 5005,Polykemi AB,SCANLON A 5005 PA/ABS

(PA+ABS)-GF30,PENTALLOY BS 6 GV30 H natur,PENTAC Polymer GmbH,PENTALLOY BS 6 GV10 H schwarz PA-ABS合金，30％玻纖增強，熱穩(wěn)定

(LCP+PTFE)-CF30,RTP 3485-4 TFE 15,RTP,RTP 3485-4 TFE 15 (LCP+PTFE)-CF30

(LCP+PTFE),LAPEROS A430,Polyplastics,LAPEROS A430 VF2002/BK010P LCP+PTFE 高強度?高韌性 滑動性 V-0 

(PA+ABS),SCANLON A 5005B UV,Polykemi AB,SCANLON A 5005B UV PA/ABS

(PA+ABS),SCANLON A 5005B,Polykemi AB,SCANLON A 5005B PA/ABS

(PA12+PTFE)-GF,LATILUB 82-10T G/30,LATI,LATILUB 82-10T G/30 (PA12+PTFE)-GF

(PA+PTFE)-CF30,RTP 4485 TFE 15,RTP,RTP 4485 TFE 15 (PA+PTFE15%)-CF30 

(PA+PTFE)-GF30,RTP 4405 TFE 15,RTP,RTP 4405 TFE 15 (PA+PTFE15%)-GF30

(PA+PTFE)-GF,RTP 2099 X 115387 C,RTP,RTP 2099 X 115387 C (PA+PTFE)-GF

(LCP+PTFE)-CF30,RTP 3485-4 TFE 15,RTP,RTP 3485-4 TFE 15 (LCP+PTFE)-CF30

(LCP+PTFE),RTP 3400-3 TFE 20,RTP,RTP 3400-3 TFE 20 LCP+PTFE20%

(PA+ABS),RESBLEND PA/ABS,Polimarky,Resblend PA / ABS 尼龍6+ ABS

(PA+ABS)-GF10,PENTALLOY BS 6 GV10 H schwarz,PENTAC Polymer GmbH,PENTALLOY BS 6 GV10 H schwarz PA-ABS合金，10％玻纖增強，熱穩(wěn)定

(PA+PTFE)-GF30,RTP 4405 TFE 15,RTP,RTP 4405 TFE 15 (PA+PTFE15%)-GF30

(PA+PTFE)-GF,RTP 4499 X 96265,RTP,RTP 4499 X 96265 (PA+PTFE)-GF

(PA12/PTFE)-CF LNP Lubricomp SCL36 原料供應(yīng)

原料物性加工參數(shù)(僅供參考)：

Filler / Reinforcement 
Glass Fiber, 30% Filler by Weight
Additive 
Heat Stabilizer
PTFE Lubricant
 
Features 
Good Wear Resistance
Heat Stabilized
Low Extractables
Low Friction
Lubricated
Agency Ratings 
Appearance 
Colors Available
Forms 
Pellets
Processing Method 
Injection Molding
Physical 
Nominal Value
Unit
Test Method
Specific Gravity
 
ASTM D792
Molding Shrinkage - Flow (0,125 in)
in/in
ASTM D955
Water Absorption (24 hr)
%
ASTM D570
Mechanical 
Nominal Value
Unit
Test Method
Tensile Strength (Break)
psi
ASTM D638
Tensile Elongation (Break)
%
ASTM D638
Flexural Modulus
psi
ASTM D790
Flexural Strength
psi
ASTM D790
Coefficient of Friction
    ASTM D1894
vs. Steel - Dynamic
 
 
vs. Steel - Static
 
 
Wear Factor
10^-10 in³·min/ft·lb·hr
ASTM D3702
Impact 
Nominal Value
Unit
Test Method
Notched Izod Impact (0,125 in)
ft·lb/in
ASTM D256
Hardness 
Nominal Value
Unit
Test Method
Rockwell Hardness (R-Scale)
 
ASTM D785
Thermal 
Nominal Value
Unit
Test Method
Deflection Temperature Under Load
    ASTM D648
66 psi, Unannealed
°F
 
264 psi, Unannealed
°F
 
CLTE - Flow
in/in/°F
ASTM D696
Electrical 
Nominal Value
Unit
Test Method
Volume Resistivity
ohms·cm
ASTM D257
Dielectric Strength 2
V/mil
ASTM D149

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行業(yè)新聞

(PA12/PTFE)-CF LNP Lubricomp SCL36 原料供應(yīng)

塑料油箱大有趕超金屬油箱之勢

塑料油箱和金屬油箱哪個更加安全?近日這一話題受到了不少車主的熱議，也有不少人尤其看好前者。塑料油箱為何大有超越金屬油箱之勢呢?總的來說，它具有后者*的優(yōu)勢。
 
塑料油箱大有趕超金屬油箱之勢
作為汽車的結(jié)構(gòu)件、功能件，塑料油箱是汽車中*的重要安全部件之一，其樹脂材質(zhì)應(yīng)具有耐寒、耐熱、耐蠕變、耐應(yīng)力開裂、耐大氣老化、耐溶劑及化學(xué)藥品等性能，其抗沖擊、抗?jié)B漏、阻燃、防爆等特性又是缺一不可的。因此，塑料燃油箱通常采用HMWHDPE作為基材，輔以粘接和阻隔性材料。
此外，塑料油箱還符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢。塑料的相對密度僅為金屬的1/8一1/7。在容積相同的情況下，塑料油箱的質(zhì)量可比金屬油箱降低30%一50%，汽車使用這種材質(zhì)的油箱可減輕其整體質(zhì)量，從而降低燃油消耗。據(jù)資料介紹，汽車質(zhì)量每減輕1kg，一般而言1L汽油可使汽車多行駛0.1km。
雖然塑料油箱優(yōu)點眾多，但它也并非十全十美。一旦發(fā)生碰撞或起火，油箱就會因溫度升高而迅速熔化，其燃燒也會比金屬油箱劇烈。小編認(rèn)為，只有通過技術(shù)消滅這一“攔路虎”，塑料油箱的發(fā)展才能銳不可當(dāng)。

(PA12/PTFE)-CF LNP Lubricomp SCL36 原料供應(yīng)