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L-DAB150中負(fù)荷壓縮機(jī)油

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  汽車潤滑油
  汽車機(jī)油系列

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上海妙程潤滑油有限公司

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聯(lián)系人：劉總

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產(chǎn)品簡介

壓縮機(jī)油是指一類石油產(chǎn)品

詳細(xì)介紹

壓縮機(jī)油是指一類石油產(chǎn)品。用于潤滑壓縮機(jī)的汽缸、閥及活塞桿密封處。要求有較高的抗氧化安定性、高的閃點(diǎn)，通常閃點(diǎn)應(yīng)較壓縮機(jī)壓縮時(shí)的溫度高出bai℃。其粘度應(yīng)適合壓縮機(jī)的類型和工作條件。壓縮機(jī)油分為L-DAA和L-DAB兩個(gè)級別，L-DAA油用于輕負(fù)荷空氣壓縮機(jī)，L-DAB油用于中負(fù)荷空氣壓縮機(jī)。

一、L-DAB150中負(fù)荷壓縮機(jī)油產(chǎn)品特性

①具有良好的潤滑和密封性。

②具有良好的抗氧化安定性，積炭傾向小。

③具有良好的防銹性、防腐性和抗磨性。

④具有良好的油水分離性和抗泡沫性。

二、LDAB150中負(fù)荷壓縮機(jī)油儲運(yùn)操作規(guī)范

潤滑油在儲運(yùn)過程中要防水、防塵、密封保存。在倉庫長期儲存時(shí)應(yīng)在室內(nèi)避光存放，避免暴曬引起變質(zhì)。大包裝產(chǎn)品在開啟使用后，剩余的油品應(yīng)注意密封存放，并盡快在短期內(nèi)用完，開啟后存放不要超過三個(gè)月。

1、室外存放

存放在陰涼，通風(fēng)的地方儲存方法： 200L的大桶包裝產(chǎn)品橫放，堆放高度不要超過四層。層與層之間用夾板隔開，開個(gè)桶口呈3點(diǎn)和9點(diǎn)的水平方向放置。

2、運(yùn)輸過程

保持容器密封，小心搬運(yùn)容器。

3、產(chǎn)品取樣

取樣時(shí)，緩慢打開，以控制可能的氣壓釋放。

三、LDAB150中負(fù)荷壓縮機(jī)油消耗過多的原因

1、活塞環(huán)磨損或裝反

活塞環(huán)磨損后，彈力會減弱，對氣缸壁的壓緊力變小，刮油作用也隨之降低；同時(shí)，活塞環(huán)與環(huán)槽磨損后，還會使側(cè)隙、背隙增大，竄油量增多，特別是當(dāng)油環(huán)損壞時(shí)，竄油量將成幾倍增大。此外，當(dāng)活塞環(huán)對口或活塞環(huán)裝反，也相當(dāng)于給飛濺到缸壁上的潤滑油提供了一條上油的通路，引起機(jī)油消耗量猛增。

2、活塞與氣缸壁間隙過大

當(dāng)活塞與氣缸壁配合間隙過大或氣缸磨成錐形或橢圓形后，活塞環(huán)、活塞和氣缸壁就不能很好地貼合，飛濺的機(jī)油就會從縫隙處上竄到燃燒室而被燒掉，引起潤滑油消耗量劇增。

3、進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損過甚

進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)氣沖程在進(jìn)氣管真空度的作用下，潤滑油就會從氣門桿與導(dǎo)管孔的配合間隙處大量進(jìn)人氣缸而被燒掉。

4、機(jī)油加得過多

油底殼機(jī)油加得過多，會使飛濺到缸壁上的潤滑油增多，導(dǎo)致油環(huán)負(fù)荷重而工作不正常，刮油能力下降，上竄機(jī)油增多。

5、加入的機(jī)油粘度過低

粘度低的機(jī)油易上竄，且油膜較薄，很容易被燒掉；同時(shí)粘度低的機(jī)油，揮發(fā)量也大。

6、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，曲柄和連桿的離心力就越大，甩到氣缸壁上的機(jī)油也將增多。這樣，油環(huán)就來不及將氣缸壁上的機(jī)油刮落，進(jìn)入燃燒室燒掉的機(jī)油就會增多。同時(shí)，由于輸油量的增多，油底殼內(nèi)的機(jī)油溫度也會增高，機(jī)油變稀。另一方面，自曲軸箱通氣口被空氣帶出的霧化機(jī)油也增多。因此，機(jī)油的消耗量就會增多。

7、油路有滲漏現(xiàn)象

油封損壞、管路破裂、接合處不密封等均會引起機(jī)油泄漏，使機(jī)油消耗量增多。此外，空氣壓縮機(jī)竄油也會使大量機(jī)油隨壓縮空氣排出，使油底殼內(nèi)機(jī)油量減少，機(jī)油消耗量增多。

四、預(yù)防機(jī)油消耗過多的措施

1、正確選用機(jī)油

要按照發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家的規(guī)定，按說明書選用發(fā)動機(jī)機(jī)油。

2、保證加入機(jī)油的純凈

加入的機(jī)油過臟，將加快機(jī)件的磨損，并使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)變質(zhì)報(bào)廢。

3、保養(yǎng)好曲軸箱通氣孔

發(fā)動機(jī)曲軸箱加油口蓋上有一小孔，這個(gè)通氣孔的作用是使曲軸箱與大氣相通。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，活塞頂部的氣體通過氣缸與活塞、活塞環(huán)之間滲漏到曲軸箱，使曲軸箱的壓力加大。由于經(jīng)常保持氣孔與大氣相通，曲軸箱內(nèi)的壓力就不會上升，滲漏也就會減少。

4、保證活塞環(huán)的技術(shù)狀態(tài)

首先保證活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙；其次保證油環(huán)和活塞環(huán)槽小油孔的暢通?；钊h(huán)分壓縮環(huán)和油環(huán)兩種，壓縮環(huán)主要起密封作用；而油環(huán)起刮油作用，即將氣缸壁上的機(jī)油刮下，通過油環(huán)中的油孔，重新進(jìn)入曲軸箱，不致使機(jī)油進(jìn)入活塞頂燃燒。所以保養(yǎng)活塞連桿部件時(shí)，一定要注意油環(huán)油孔、活塞環(huán)槽油孔暢通無阻。

5、正確安裝活塞環(huán)

①鍍鉻的壓縮環(huán)要安裝在道活塞環(huán)槽中；

②有扭力環(huán)的，其方向不要裝反；

③活塞環(huán)開口不要對準(zhǔn)燃燒室，上下環(huán)的開口要錯開；

④活塞環(huán)要在環(huán)槽中試裝，否則會發(fā)生卡死現(xiàn)象；

⑤正式安裝時(shí)，活塞、氣缸壁、活塞環(huán)上要涂一薄層干凈的機(jī)油。

6、氣缸阻水圈不要漏水

缸套阻水圈如果漏水，會有大量的熱水流入油底殼，使阻水圈失去彈性，老化變質(zhì)。禁止使用有毛邊、氣孔、砂眼、裂紋等的阻水圈。安裝時(shí)，阻水圈應(yīng)全部進(jìn)入槽中，不得扭曲、擠偏，位置要端正。

7、廢氣不要竄人曲軸箱

大量廢氣竄人曲軸箱，會造成曲軸箱中壓力增大，使機(jī)油滲漏嚴(yán)重，污染機(jī)油。因此，要做到如下幾點(diǎn)：

①保證活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙；

②保證氣門桿與氣門導(dǎo)管的正確間隙；

③經(jīng)常檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等的磨損情況，超過極立即更換。

8、機(jī)油壓力和溫度要適當(dāng)

機(jī)油壓力過高和過低，表明潤滑系統(tǒng)有故障，或曲柄連桿系磨損，或機(jī)油變稀、變稠、老化變質(zhì)等，所以在工作中要經(jīng)常檢查機(jī)油壓力是否正常。機(jī)油溫度過低，機(jī)油赫度加大，影響潤滑；機(jī)油溫度過高，機(jī)油變稀，潤滑性能下降，所以發(fā)動機(jī)的機(jī)油溫度一定要在70～85℃之間。