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德潤(rùn)寶開(kāi)式脂優(yōu)異的性?xún)r(jià)比 運(yùn)轉(zhuǎn)中的開(kāi)式齒輪 大型開(kāi)式齒輪是一種傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式
德潤(rùn)寶開(kāi)式脂優(yōu)異的性?xún)r(jià)比
運(yùn)轉(zhuǎn)中的開(kāi)式齒輪
大型開(kāi)式齒輪是一種傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式。最終服務(wù)壽命不僅取決于開(kāi)式齒輪的設(shè)計(jì)及所用材料,還在很大程度上依賴(lài)于開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑、潤(rùn)滑劑用量及潤(rùn)滑方法。這一點(diǎn)對(duì)于低速且傳送巨大力矩的大型開(kāi)式齒輪尤為如此。
開(kāi)式齒輪結(jié)構(gòu)尺寸越大
對(duì)潤(rùn)滑劑的要求亦越高
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)裝置的制造和安裝公差隨齒輪傳動(dòng)系的尺寸增大而成比例增大。因負(fù)載和溫度影響引起的齒輪變形也會(huì)隨齒輪尺寸增大而增大。大齒輪直徑達(dá)到14米并非稀奇,典型的傳動(dòng)比常常介于1:8-1:12之間。在這些情況下,由于齒輪工作面間的低速滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)力潤(rùn)滑幾乎不可能。此時(shí)只有選用合適的特種粘附性開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑才能有效防止齒面金屬間直接接觸。含有一定比例固體潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑脂或含有各種高級(jí)添加劑的高粘度潤(rùn)滑油可確保大型開(kāi)式齒輪在邊界摩擦區(qū)域安全運(yùn)轉(zhuǎn),從而使開(kāi)式齒輪實(shí)現(xiàn)超過(guò)20年的預(yù)期服務(wù)壽命。
確保開(kāi)式齒輪安全運(yùn)轉(zhuǎn)的系列潤(rùn)滑產(chǎn)品
福斯LUBRITECH CEPLATTYN系列開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑產(chǎn)品的潤(rùn)滑性能滿足各種惡劣工況下的摩擦技術(shù)要求。上個(gè)世紀(jì)60年代初,CEPLATTYN產(chǎn)品系列作為代可噴灑高粘附性潤(rùn)滑劑被研發(fā)問(wèn)世以來(lái),FUCHS CEPLATTYN品牌的業(yè)內(nèi)度相當(dāng)于在鎮(zhèn)痛藥類(lèi)中的。CEPLATTYN系列包括20多種產(chǎn)品,已得到原材料加工工業(yè)中各大主要開(kāi)式齒輪傳動(dòng)設(shè)備制造商的認(rèn)可。
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