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沈陽隆瑚機械有限公司
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更新時間：2024-08-20 14:55:14瀏覽次數(shù)：101次
聯(lián)系我時，請告知來自 塑料機械網(wǎng)高壓空壓機 高壓空壓機是將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為10MPa（兆帕）以上的壓縮空氣的機器，流經(jīng)機組中的分離器與過濾器后，脫除了含在高壓空氣中的水、油份和雜質(zhì)，使排出的氣體清潔無味，氣體質(zhì)量符合GB18435-2001《潛水呼吸氣體》標(biāo)準(zhǔn)，是值得信賴、安全可靠的呼吸空氣和高壓氣源供給系統(tǒng)。
高壓空壓機是將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為10MPa（兆帕）以上的壓縮空氣的機器，流經(jīng)機組中的分離器與過濾器后，脫除了含在高壓空氣中的水、油份和雜質(zhì)，使排出的氣體清潔無味，氣體質(zhì)量符合GB18435-2001《潛水呼吸氣體》標(biāo)準(zhǔn)，是值得信賴、安全可靠的呼吸空氣和高壓氣源供給系統(tǒng)。
結(jié)構(gòu)與工作流程：
高壓空壓機組主要由壓縮機主機，驅(qū)動機 (電動機)，級間冷卻器， 壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。下圖是它的工作流程。當(dāng)驅(qū)動機通過三角皮帶驅(qū)動壓縮機工作時，自由狀態(tài)的空氣經(jīng)過進氣濾清器
（1）被吸至一級氣缸（I）內(nèi)，壓縮至一定壓力，排出至一、二級間冷卻器
（2）和分離器
（3）內(nèi)，經(jīng)冷卻和油氣分離后進入二級氣缸（Ⅱ），被進一步壓縮至更高壓力后排出至二、三級間冷卻器。
（4）進行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液，再進入三級汽缸（Ⅲ）壓縮至 終所需壓力，之后進入分離器。
（5）過濾凈化器。
（6）進一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔凈無味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶內(nèi)提供使用。從各級氣缸后的分離器中被分離和濾去的油與冷凝液，通過排污閥。
（7）定期排出機外或收集在污物罐內(nèi)。在壓縮機工作流程中還設(shè)有壓力顯示、調(diào)控和超壓保護裝置。
壓縮主機：
壓縮機主機系三級壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結(jié)構(gòu)；連桿系整體式；活塞結(jié)構(gòu)為級差式，其中一、二級為整體式，一、三級為組合式；一級和二級活塞上裝有活塞環(huán)，三級活塞上不裝活塞環(huán)，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式，采用鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)。
壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅(qū)動，主機皮帶輪上裝有大風(fēng)量冷卻風(fēng)扇，對壓縮機外表和各發(fā)熱部件進行強制冷卻。壓縮機采用飛濺潤滑，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉(zhuǎn)時激濺曲軸箱內(nèi)油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機件得到充分潤滑。本機的潤滑用油推薦N100、N150往復(fù)壓縮機油（GB12691-1990），在使用環(huán)境低于5℃時，可選用N68往復(fù)壓縮機機油（GB12691-1990）。不同牌號的潤滑油不能混合使用。
變頻壓縮機大節(jié)能:
可變流量,避免加卸載控制的浪費
變頻機組通過變轉(zhuǎn)速控制技術(shù),根據(jù)工廠實際需求氣量產(chǎn)氣,既降低了高負(fù)載運行電流,同時避免了卸載浪費額定功率45%的損耗。
變頻壓縮機第二大節(jié)能:
恒壓供氣,避免2bar壓差產(chǎn)生的浪費
變頻機組能始終恒壓在6bar狀態(tài)產(chǎn)氣,既保證了穩(wěn)定的供氣壓力又避免了2bar壓差所帶來的高負(fù)荷電流損耗。
高效節(jié)能螺桿主機
主機以其精良的設(shè)計、精密的制造,為行業(yè)所肯定。其優(yōu)化的型,線設(shè)計體現(xiàn)高效率與耐久性, 大限度優(yōu)化轉(zhuǎn)子嚙合線,減少泄露三角面積，進一步提升容積效率:采用大直徑及 佳轉(zhuǎn)子長徑比,保證其高排量低功耗的效能。
的軸承排列形式,轉(zhuǎn)子兩端分別由固定的徑向軸承和撓性的推力軸承支撐。高品質(zhì)、大規(guī)格SKF重載型軸承設(shè)計,延長了使用壽，即使在極限工況下也能保證正常使用。
帶有開槽內(nèi)環(huán)的唇式軸封采用高精密度尺寸與材料的配合具有泵吸作用，杜絕泄露產(chǎn)生。
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