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更新時間:2024-05-16 16:18:59瀏覽次數(shù):58次
聯(lián)系我時,請告知來自 塑料機械網(wǎng)綠籬機短減震(結(jié)構(gòu)消能減震)技術(shù)
綠籬機短減震(結(jié)構(gòu)消能減震)技術(shù)。綠籬機短減震(結(jié)構(gòu)消能減震技術(shù))是在結(jié)構(gòu)物某些部位(如支撐、剪力墻、連接縫或連接件)設(shè)置耗能設(shè)備,經(jīng)過該設(shè)備發(fā)作沖突,彎曲(或剪切、改變)、彈塑性(或黏彈性)滯回變形來耗散或吸收地震輸入結(jié)構(gòu)的能量,以減小主體結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng),然后防止結(jié)構(gòu)發(fā)作損壞或坍毀,抵達減震操控的目的。
綠籬機短減震作用顯著,可下降地震作用20%—30%,適用于多、高層建筑抗震及高層、大跨結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)抗風(fēng)。
綠籬機短減震,是用來抑制彈簧吸震后反彈時的哆嗦及來自路面的沖擊。廣泛用于轎車,為加速車架與車身振蕩的衰減,以改善轎車的行進平順性。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的哆嗦,但彈簧本身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳動的。
綠籬機短減震并不是用來支撐車身的分量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的哆嗦和吸收路面沖擊的能量。彈簧起平緩沖擊的作用,將“大能量一次沖擊"變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊",而綠籬機短減震就是逐步將“小能量多次沖擊"削減。假如你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會轎車經(jīng)過每一坑洞、凹凸后余波蕩漾的彈跳,而綠籬機短減震正是用來抑制這種彈跳的。沒有綠籬機短減震將無法操控彈簧的反彈,轎車遇到凹凸的路面時將會發(fā)作嚴峻的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的哆嗦而構(gòu)成輪胎抓地力和循跡性的丟失。
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