大河航道航運浮標有不同的種類和規(guī)格，按布設(shè)的水域可分為海上浮標和內(nèi)河浮標。海上浮標標身的基本形狀有罐形、錐形、球形、柱形、桿形等。由于浮標受風、浪、潮的影響，標體有一定浮移范圍，不能用作測定船位的標志。若采用活結(jié)式桿形浮標則位置準確，受撞后可復(fù)位。內(nèi)河浮標有鼓形浮標、三角形浮標、棒形浮標、橫流浮標和左右通航浮標等。浮標的形狀、涂色、頂標、燈質(zhì)（燈光節(jié)奏、光色、閃光周期）等都按規(guī)定標準制作，均有特定含義。


大河航道航運浮標是對支持水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等具有重要作用。中國*對我國沿海航標實行統(tǒng)一管理與維護。隨著航運的發(fā)展，天然標志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標志等等。航標也用以傳送信號，如標示水深，預(yù)告風情，指揮狹窄水道交通等。性航標的位置、特征、燈質(zhì)、信號等都載入各國出版的航標表和海圖?，F(xiàn)代航標主要分為海區(qū)航標和內(nèi)河航標兩類。

塑料行業(yè)資訊：中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所和浙江豐虹新材料股份有限公司于共建了“中科-豐虹功能化有機粘土工程技術(shù)研發(fā)中心”，旨在開發(fā)阻燃功能粘土的制備技術(shù)及其在聚合物中的應(yīng)用。中心成立以來，在李娟副研究員和薛立新研究員的下，開展了尼龍6綠色塑料阻燃母粒的研究工作。經(jīng)過一年多的研究，掌握了粘土的阻燃化改性技術(shù)，成功獲得兩種阻燃功能化的粘土，并開發(fā)了尼龍6綠色塑料阻燃母粒。在阻燃劑含量少于10%的條件下，其LOI達到29，垂直燃燒達到V-0級。由于阻燃劑的含量的減少，有效地改善了阻燃尼龍材料的其他性能。與市場上同類產(chǎn)品相比，具有高效和低成本的優(yōu)勢，預(yù)計每噸可降低成本4000-8000元，具有很強的競爭力，目前已經(jīng)完成實驗室小試，正在進行中試和產(chǎn)業(yè)化推進。