工地施工柴油發(fā)電機(jī)3kw

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài))，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當(dāng)ECU下達(dá)噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

噴射供油的zui大優(yōu)點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉(zhuǎn)順暢，其廢氣也能合乎環(huán)保法規(guī)的規(guī)范。

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工地施工柴油發(fā)電機(jī)3kw

柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機(jī)運行的動態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的
水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定；預(yù)潤滑及暖機(jī)過程可以根據(jù)不同情況預(yù)*行。例如軍事通信、大型
端部線圈焊接頭質(zhì)量不好，運行溫度高，發(fā)電機(jī)運行功率因數(shù)高，端部結(jié)構(gòu)件溫度高，這樣大大的降低了柴油發(fā)電機(jī)組的壽命。

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