| 東莞市百川塑化科技有限公司
主營產(chǎn)品： 各種碳纖、鋼纖、導電、抗靜電、永防靜電母粒等塑膠原料 |
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更新時間：2017-07-04 16:54:45瀏覽次數(shù)：865
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pa碳纖,尼龍導電,pa碳纖導電型號介紹：
品名:PA碳纖導電
材質(zhì):PA碳纖級
型號：RC-A300
表面電阻率:102-105Ω
顏色:黑色
成型工藝:注塑級
用途:手寫筆、腳輪、汽車配件、電器外殼、電子零件配件等
品名:PA炭黑導電
材質(zhì):PA炭黑級
型號:RB-A300
表面電阻率:102-105Ω
顏色:黑色
成型工藝:注塑級、擠出級
用途:腳輪、管材、汽車配件、電器外殼、電子配件等
品名:PA炭黑防靜電
材質(zhì):PA炭黑級
型號:RB-E600
表面電阻率:106-109Ω
顏色:黑色
成型工藝:注塑、擠出級
用途:腳輪、管材、汽車配件、電器外殼、電子配件等
品名:PA永防靜電
材質(zhì):PA*性防靜電
型號:RE-H800
表面電阻率:107-1011Ω
顏色:本色，可配色
成型工藝:注塑、擠出級
用途:腳輪、管材、汽車配件、電器外殼、電子零配件等
附：碳纖、炭黑級尼龍都可做導電防靜電，另還有金屬纖維（俗稱鋼纖）也可做成導電。
pa碳纖,尼龍導電,pa碳纖導電在工業(yè)中應用：
碳纖導電塑料近年來,隨著汽車輕量化概念的深入人心,碳纖維復合材料(CFRP)在汽車制造領域應用范圍不斷擴大。而汽車傳動軸是汽車中非常重要的部件,采用復合材料對其進行設計無論是對理論研究還是對工程應用,以及對環(huán)境和提升國內(nèi)汽車制造工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,都具有十分重要的意義和巨大的經(jīng)濟價值。本文首先建立傳動軸的有限元模型,其次以傳動軸的纏繞詳細介紹了熱固性碳纖維編織復合材料C形結(jié)構的熱隔膜成型工藝。測量了CYCOM970/PWC-T300預浸料在60~120℃不同溫度下的滑動摩擦系數(shù)。采用烘箱固化和熱壓罐固化兩種方式,進行了熱隔膜預成型體的固化試驗。通過對試件進行三維激光掃描,得到了C形結(jié)構隔膜成型體的厚度、回彈大小分布規(guī)律以及滑移角的大小。化工*巴斯夫(BASF)與德國碳處理公司SGL集團日前宣布其對新型復合材料的研究已圓滿結(jié)束,本次研究將碳纖維與尼龍結(jié)合,旨在提高熱塑性碳纖維復合材料生產(chǎn)的成本效益。巴斯夫在3月9日的新聞發(fā)布會上表示為矩陣系統(tǒng)特別設計的碳纖維表面結(jié)合定制的熱塑性反應系統(tǒng)能使汽車等領域的輕量化結(jié)構部件輕松快速地生產(chǎn)。
本公司鄭重承諾：自我司出售的原料可享受十五天無條件退換貨服務，**、正規(guī)的進貨渠道，假一賠十。原材料加工參數(shù)、材質(zhì)證明、可致電免費索取，達成客戶終的滿意才是我們的追求。
