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電液伺服作動(dòng)器多通道試驗(yàn)系統(tǒng) 整體結(jié)構(gòu)尺寸3米*5米*0.6米；高強(qiáng)度龍門(mén)架，兩立柱外部寬度3600mm，反力架高度3800mm，采用箱型結(jié)構(gòu)，側(cè)面全部陣列加工...

電液伺服多通道鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)電液伺服多通道結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服構(gòu)件疲勞多點(diǎn)加載試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服多...

電液伺服多通道擬動(dòng)力，靜力加載試驗(yàn)系統(tǒng)100噸電液伺服作動(dòng)器，使用進(jìn)口密封件，水平使用。作動(dòng)器應(yīng)包括作動(dòng)器本體、前后球鉸連接、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、輪輻式高...

多通道模擬協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)電動(dòng)協(xié)同加載試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗(yàn)與多向加載試驗(yàn)，用于研究多通道復(fù)雜荷載控制與變形適應(yīng)，以及不同空間加載位置和加載方...

汽車(chē)車(chē)橋疲勞試驗(yàn)臺(tái)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)汽車(chē)副駕駛疲勞試驗(yàn)臺(tái)多通道構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)多通達(dá)電液伺服道路模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)電液伺服多通道橋殼彎曲疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服多通道加載裝置，適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、地面車(chē)輛總成、飛機(jī)、船舶等受力部件總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)同加載試驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)的多軸同步加載，可根據(jù)實(shí)際需要選擇一...

電液伺服多通道加載試驗(yàn)系統(tǒng),由立式加載系統(tǒng)、橫向加載系統(tǒng)、試件裝卸系統(tǒng)、恒壓伺服油源系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)等組成。

電液伺服加載系統(tǒng)、高校專(zhuān)用、自平衡門(mén)式反力架、多功能構(gòu)件及混凝土加載系統(tǒng)由立式加載系統(tǒng)、橫向加載系統(tǒng)、試件測(cè)量系統(tǒng)、恒壓伺服油源系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)等組成。...

電液伺服多通道加載裝置，適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、地面車(chē)輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構(gòu)件總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)真正意義上的多軸同步加...

多功能協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要技術(shù)單元包括：多功能試驗(yàn)框架擬靜力伺服作動(dòng)器;擬靜力伺服作動(dòng)器

多功能協(xié)調(diào)加載裝置主要技術(shù)單元包括：多功能試驗(yàn)框架擬靜力伺服作動(dòng)器;擬靜力伺服作動(dòng)器

多功能協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)裝置主要技術(shù)單元包括：多功能試驗(yàn)框架擬靜力伺服作動(dòng)器;擬靜力伺服作動(dòng)器

大噸位多功能協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要技術(shù)單元包括：多功能試驗(yàn)框架擬靜力伺服作動(dòng)器;擬靜力伺服作動(dòng)器

伺服多通道協(xié)調(diào)加載裝置主要技術(shù)單元包括：l  多功能試驗(yàn)框架l&#1...

多通道協(xié)調(diào)加載裝置主要技術(shù)單元包括：l  多功能試驗(yàn)框架l  擬靜力伺服作動(dòng)器l&...

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載裝置適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、地面車(chē)輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構(gòu)件總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。

多通道模擬加載系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗(yàn)與多向加載試驗(yàn)，用于研究多通道復(fù)雜荷載控制與變形適應(yīng)，以及不同空間加載位置和加載方向的適應(yīng)性；系統(tǒng)具有可擴(kuò)展...

電動(dòng)協(xié)同加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗(yàn)與多向加載試驗(yàn)，用于研究多通道復(fù)雜荷載控制與變形適應(yīng)，以及不同空間加載位置和加載方向的適應(yīng)性；系統(tǒng)具有可擴(kuò)...

多通道加載系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗(yàn)與多向加載試驗(yàn)，用于研究多通道復(fù)雜荷載控制與變形適應(yīng)，以及不同空間加載位置和加載方向的適應(yīng)性；系統(tǒng)具有可擴(kuò)展架構(gòu)...

電液伺服模擬協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要用于橋梁結(jié)構(gòu)模型的恒載模擬試驗(yàn)與多向加載試驗(yàn)，用于研究多通道復(fù)雜荷載控制與變形適應(yīng)，以及不同空間加載位置和加載方向的適應(yīng)性；系統(tǒng)具有...