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上海昊利電氣有限公司

主營產(chǎn)品: 柴油發(fā)電機(jī)

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公司信息

聯(lián)人:
宛先生
址:
嘉定安亭昌吉路大眾工業(yè)園
編:
201805
鋪:
http://www.sqxtgxg.cn/st42407/
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40KW機(jī)房*式柴油發(fā)電機(jī)
40KW機(jī)房*式柴油發(fā)電機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2018-05-15 18:06:23瀏覽次數(shù):482

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【簡(jiǎn)單介紹】
40KW機(jī)房*式柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的,這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào),有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè),一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩,令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。
【詳細(xì)說明】

40KW機(jī)房*式柴油發(fā)電機(jī)

 由于柴油機(jī)優(yōu)良的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,目前,國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進(jìn)氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機(jī)型相比,現(xiàn)今的柴油機(jī)的功率密度提高了近*,燃油消耗率改善了16%,NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和90%。
為滿足越來越嚴(yán)的排放法規(guī)要求,必須提高燃料質(zhì)量和采用*的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的柴油機(jī)技術(shù)作保證。除了采用其他*技術(shù),諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預(yù)噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外,各階段都對(duì)應(yīng)一定增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。

40KW機(jī)房*式柴油發(fā)電機(jī)

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號(hào)YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào)R4105D
動(dòng)力型式         四沖程,水冷,直列  
常用功率40KW / 50KVA
zui大功率43KW / 54KVA
電壓  (V)380/220
電流  (A)75
頻率 (HZ)50
轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)≤231
壓縮比 5:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)4.33
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
功率因數(shù)0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)H
潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)≤600
海拔要求≤1000m
環(huán)境溫度 40
接線方式       三相四線,Y型繞接 
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式自然吸氣 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 ≤±1%
相數(shù) 3
凈重 (kg)860
外形尺寸/長×寬×高mm2150×950×1290
20FT裝柜數(shù)量    6PCS
宛標(biāo)()
 / 
機(jī)器優(yōu)勢(shì)*,伊藤原裝動(dòng)力
售后服務(wù)質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)

柴油發(fā)電機(jī)組用得好,將給我們省下很多柴油,節(jié)約就是美德!發(fā)電機(jī)組廠家結(jié)合這么多年的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)一下如何更好的跟好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。做到以下幾點(diǎn),也就可以很好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移,會(huì)造成供油時(shí)間過晚,耗油大增。
3.保證機(jī)器不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。



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