又名：船艙口泄漏檢測儀，船艙蓋水密性檢測儀，船舶艙蓋密封性檢測儀 

CARGO-SAFE船艙口蓋泄漏檢測儀

泄漏的水通過艙口蓋進入貨倉是貨物損壞的主要原因。船舶所有者，管理者和保險公司zui關(guān)注的是艙蓋的水密（不漏水），因為艙口蓋漏水后損壞貨物，往往造成保險公司和P＆I俱樂部被貨主要求大額的索賠。

船舶艙口蓋超聲波泄漏檢測儀應(yīng)用

• 貨物艙口蓋

• 船頭和船尾門

• 艙門密封 等等

CARGO-SAFE船艙口蓋泄漏檢測儀

卡拉斯檢測儀器是在世界各地的海洋船舶測量師的*選擇。是ABS認可艙口蓋測試儀。它提供一種快速，簡便的方法檢測艙口蓋 船頭，船尾和側(cè)門，但不同于軟管澆水，不會對港口或港口環(huán)境的產(chǎn)生負面副作用，同時也可以在零度以下的溫度自如的檢測。
 

1.CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀全套配置
便攜外盒
發(fā)射器
接收器
耳機
保護皮套
檢測麥克風(fēng)
三節(jié)可調(diào)節(jié)伸縮棒
電池和充電器

2. CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀特性
與軟管澆水測試不同、，船舶超聲波泄漏檢測儀優(yōu)點：
• 符合環(huán)境管理計劃的港口和不污染海洋環(huán)境，
• 可以找到孔和淚水的艙門密封與精度
• 檢測時不損壞貨艙的貨物
• 可以在零下溫度進行檢測
• 不會干擾其他船員的活動

 

3. CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀其他特性
1）每套CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀帶有自己的校準與ABS的證書。
2）配置完整說明操作手冊。
3）簡單易用，快速準確檢測結(jié)果。
4）DB （分貝） 與OHV （艙口值） 的百分比相互容易轉(zhuǎn)換。
5）不需要經(jīng)常定期重新校準。
6）手提行李適合上飛機。
7）zui強大超聲波157 dB 的發(fā)射器，適用于任何規(guī)模的船上。
8）1 年保修接收器和發(fā)射器。
9）IP66耐用和風(fēng)暴等級
10）夜光顯示便于在明亮的陽光下或在黑暗中閱讀。
11）LED 和聲音的發(fā)射器上的電池電量不足時警告。

4. CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀校準和保養(yǎng)
儀器銷售后，從出廠之日起，可以5年內(nèi)無需校準，平常使用配有發(fā)射器的檢查器和發(fā)射器與接收器的相互檢測。
CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀出廠證書和ABS認可證書
每套CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀售出時都配有出廠證書和ABS認可證書，證書注明產(chǎn)品的編號。

5. CARGO-SAFE船舶超聲波泄漏檢測儀工作原理
艙口蓋的超聲波泄漏測試原理非常簡單。當(dāng)艙口蓋被關(guān)閉時，產(chǎn)生的超聲波信號的發(fā)射器被放置在貨艙（空或裝載貨物）里發(fā)射超聲波。檢測員或操作員，使用超聲波接收器在貨艙外面'聽'，通過漏洞或漏口的位置傳來的超聲波信號，就可以準確的檢測到漏洞和漏口的具體位置。漏洞和漏口的大小可以從檢測到的信號強度確定。
    船舶超聲波泄漏檢測系統(tǒng)的發(fā)射器有三個層次：上，下，垂直。這意味著所有的超聲波引導(dǎo)到艙口蓋，優(yōu)化其效力。該圖顯示了超聲從貨艙發(fā)射器產(chǎn)生良好的分散格局。高聲壓級為充分擴散，實現(xiàn)zui大讀數(shù)的可靠和準確。
 

6.操作步驟指南：
1）發(fā)射器放在貨艙中。
2）在甲板上，艙門關(guān)閉，用探頭和耳機插入接收器。
3）驗船師或檢查員開始檢查艙口，手持探頭靠近艙門密封位置。任何通過空氣或水的缺口，超聲波信號會被傳遞出來，并容易被檢測到。
4）接收器上顯示任何通過艙門密封泄漏口的超聲信號值的大小。同時還可以通過耳機聽到。
5）靈活的探頭和探桿可以精確的檢測到任何潛在的泄漏和位置。泄漏口的大小通過檢測信號值的大小來判斷。

7.認證
航運 （ABS） 類型的美國局批準證書編號 LD750707

ABS 產(chǎn)品設(shè)計評審證書編號 05-LD485608/1-PDA
ABS 制造評估證書號碼 06-LD750707-X
ISO 9001: 2000 證書編號 GB13487
NCAGE 號 U0B22
北約 6635-99-958-2311 4633
IIM 企業(yè)會員編號 C508
航海學(xué)會會員編號 CA00059