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廈門元航機(jī)械有限公司-黎 T:173 0601 8800
扭矩轉(zhuǎn)換器的泵是一種離心泵。它轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候就把液體向外甩。當(dāng)液體向外甩后中心就產(chǎn)生了一個(gè)真空這樣就可以吸入更多的液體。液體進(jìn)入了和變速箱相聯(lián)的渦輪的葉片，這樣渦輪就推動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣汽車就開始向前跑了。除了不用關(guān)閉引擎能讓汽車停下以外，扭矩轉(zhuǎn)換器事實(shí)上在汽車起步加速時(shí)輸出更大的扭矩?，F(xiàn)代的扭矩轉(zhuǎn)換器能夠把引擎的扭矩放大兩到三倍。當(dāng)引擎的轉(zhuǎn)速比變速箱轉(zhuǎn)的快時(shí)扭矩轉(zhuǎn)換器能夠輸出比引擎大的扭矩來了。高速時(shí)，變速箱的速度就漸漸追上引擎的轉(zhuǎn)速了。終兩者的速度就很接近了。當(dāng)然是相同，因?yàn)樗麄冝D(zhuǎn)速不同的話，就有能量損耗。這也就是為什么自動(dòng)擋的車比手動(dòng)要耗油的原因之一。為了解決這個(gè)問題，有些汽車上的扭矩轉(zhuǎn)換器上有一個(gè)鎖止離合器LOCKUP材CLUTCH。當(dāng)扭矩轉(zhuǎn)換器的兩半轉(zhuǎn)速相近時(shí)，鎖止離合器就把它們聯(lián)起來，這樣它們之間就沒有滑動(dòng)。提高了傳動(dòng)效率。結(jié)構(gòu)與手動(dòng)波相比，液力自動(dòng)擋(AT)在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)波主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞扭矩和離合作用。
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原理泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。偏心電動(dòng)機(jī)就是普通電動(dòng)機(jī)，頭上裝了一個(gè)凸輪，而凸輪的重心并不在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪做圓周運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生離心力，由于離心力的方向隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而不斷變化，連續(xù)的看就產(chǎn)生了左右方向的較大幅度的擺動(dòng)，實(shí)際上是有上下方向的振動(dòng)的，但是由于阻力過大使這個(gè)方向的振動(dòng)不是很明顯，于是拿在手里的就感覺是振動(dòng)了。
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另外再跟的電路結(jié)合起來，當(dāng)有信息收到并需要以振動(dòng)方式提醒的時(shí)候，的控制電路就會(huì)發(fā)出信號(hào)，從而會(huì)有適當(dāng)大小的電流輸入電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是產(chǎn)生了振動(dòng)。有興趣話可以拿一個(gè)小電動(dòng)機(jī)，將它轉(zhuǎn)軸上帶一下不規(guī)則形狀的東西，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)跳起來了。大型高速高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)床上，較正軸心要求是很精確的，否則運(yùn)行就不會(huì)平穩(wěn)。見的，磁片切割機(jī)，如果磁片破裂，切割機(jī)就會(huì)劇烈地抖動(dòng)。再者自行車的輪子，如果變形，快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用手扶住車身也能感覺到隨著輪子轉(zhuǎn)動(dòng)車身有規(guī)律的抖動(dòng)。振動(dòng)器的凸輪不能對(duì)稱，因?yàn)檫@會(huì)抵消相對(duì)力。
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交換機(jī)被廣泛應(yīng)用于二層網(wǎng)絡(luò)交換， 中檔的網(wǎng)管型交換機(jī)還具有VLAN劃分，端口自動(dòng)協(xié)商，MAC訪問控制列表等功能，并提供字符界面或圖形界面控制臺(tái)，供網(wǎng)絡(luò)管理員調(diào)整參數(shù)，的三層交換機(jī)則可以處理第三層網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議，用于連接不同網(wǎng)段，通過對(duì)缺省網(wǎng)段的產(chǎn)旬學(xué)習(xí)來建立兩個(gè)網(wǎng)段之間的直接連接，四層交換機(jī)可以處理第四層傳輸層協(xié)議，可以將會(huì)話與一個(gè)具體的IP地址綁定，以實(shí)現(xiàn)虛擬IP，此外還有七層交換機(jī)。
