回顧“美對華特保措施*案”，人們不難發(fā)現(xiàn)，相關限制措施不僅嚴重傷害了中國輪胎出口企業(yè)，而且并未給美國輪胎行業(yè)帶來實質(zhì)利益，反而使其消費者和零售業(yè)遭受巨大損失，可謂損人不利己。
　　
　　這起涉案金額高達２２億美元的特保調(diào)查案源于２００９年４月２０日美國鋼鐵工人聯(lián)合會的申請。由于當時恰逢金融危機爆發(fā)、世界經(jīng)濟陷入危機，加之特保調(diào)查本身立案門檻低、調(diào)查時間短，很容易被保護主義勢力濫用，案件發(fā)起之初就受到了廣泛關注。
　　
　　自由貿(mào)易的支持者們擔心，這一具有歧視性的保護主義行為將產(chǎn)生擴散效應，不僅損害被調(diào)查的產(chǎn)業(yè)，更影響中美貿(mào)易關系，惡化整體的貿(mào)易環(huán)境。
　　
　　這些憂慮并非杞人憂天。這一旨在“救濟美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的”輪胎特保調(diào)查案確實在程序的公正性、公平性方面存在諸多缺陷和問題。在立案和調(diào)查過程中，美方并沒有充分證據(jù)證明中國輪胎存在“進口激增”的情形，也沒有證明美國輪胎行業(yè)的虧損與中國輪胎有任何關系。
　　
　　事實上，中方政府部門和企業(yè)曾反復申明，中國輪胎主要針對低端市場，美國輪胎主要供應市場，兩者不具有直接競爭關系。美國輪胎企業(yè)在中國輪胎大量進入美國市場前已處于虧損狀態(tài)，其原因主要是生產(chǎn)設備陳舊、經(jīng)營戰(zhàn)略及布局調(diào)整的負面影響等。美國國內(nèi)也不乏理性的聲音，美國輪胎產(chǎn)業(yè)協(xié)會和輪胎貿(mào)易自由聯(lián)盟等業(yè)界組織以及很多美國學者，都曾先后明確表示反對對中國輪胎征收懲罰性關稅。
　　
　　遺憾的是，這些聲音并沒有引起足夠的重視。２００９年９月１１日，美國總統(tǒng)奧巴馬作出采取特保措施的zui終決定，宣布對涉案中國輪胎實施為期三年的懲罰性關稅，將稅率從原來的４％調(diào)高為*年３５％、第二年３０％、第三年２５％。
　　
　　特保措施執(zhí)行后，中國涉案輪胎對美出口量一度下降超過６０％，整個措施期間對美出口量僅為此前的一半。主要出口美國市場的中國輪胎企業(yè)受影響較大，很多至今仍處于虧損狀態(tài)。
　　
　　美方因此案獲利幾何？盡管美國政府和美國鋼鐵工人聯(lián)合會都宣稱特保措施救濟了美國輪胎產(chǎn)業(yè)，但很多經(jīng)濟學家經(jīng)過論證分析，卻得出了相反的結論。
　　
　　例如，美國研究機構彼得森經(jīng)濟研究所的一份專題報告顯示，美輪胎行業(yè)就業(yè)人數(shù)從２００９年９月的５．０８萬人增至２０１１年９月的５．２０萬人。即便認為特保措施是導致就業(yè)增長的*原因，其增加的崗位數(shù)也僅有１２００個。但這些崗位可謂代價高昂，因為特保措施致使美國內(nèi)輪胎價格上漲，從２００９年第３季度至２０１１年第３季度，美國消費者額外支出費用超過１１億美元，相當于為創(chuàng)造每個輪胎行業(yè)崗位支付逾９０萬美元。而由于輪胎消費支出的增加，消費者相應減少等額的其他消費支出，從而導致美零售業(yè)遭受不利影響，并可能因此失去３７００多個崗位。因此，整體而言，特保措施在為美創(chuàng)造就業(yè)方面得不償失。
　　
　　輪胎特保措施案涉及中美兩大經(jīng)濟體，對雙方產(chǎn)業(yè)都造成了巨大影響。美方應從這一損人不利己的案件中汲取教訓，在未來處理雙邊貿(mào)易糾紛時避免將貿(mào)易問題政治化，言行一致，抵制貿(mào)易保護主義。
　　
　　從更廣的視角觀察，當前世界經(jīng)濟復蘇乏力，越是在困難時刻，貿(mào)易保護主義越具有誘惑力。zui近一段時間，中國太陽能電池板、汽車零部件以及自行車產(chǎn)業(yè)就接連遭遇了一些貿(mào)易糾紛。包括輪胎特保案在內(nèi)的歷史經(jīng)驗一再告訴人們，限制貿(mào)易不僅于事無補，而且會危及貿(mào)易環(huán)境和世界經(jīng)濟發(fā)展。在實現(xiàn)經(jīng)濟增長的目標面前，各國有必要維護自由開放的多邊貿(mào)易體制，進一步發(fā)揮貿(mào)易的引擎作用。