公司堅(jiān)信 的產(chǎn)品是我們長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展并得以成功的基礎(chǔ)，公司對(duì)此決不妥協(xié)，并 益求 。公司不滿足于現(xiàn)狀，經(jīng)常挑戰(zhàn)自已和團(tuán)隊(duì)，尋求 佳的產(chǎn)品及 好的工作方法，深入市場(chǎng)中去并作出積 反應(yīng)。

萬(wàn)向聯(lián)軸器在汽車應(yīng)用中很廣泛，現(xiàn)在的代步工具是越來(lái)越多，家庭汽車業(yè)走進(jìn)了我們的生活。不能使用差動(dòng)限滑裝置。

萬(wàn)向聯(lián)軸器在汽車應(yīng)用中很廣泛，現(xiàn)在的代步工具是越來(lái)越多，家庭汽車業(yè)走進(jìn)了我們的生活。兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車若有一個(gè)車輪打滑空轉(zhuǎn)，或者在四輪驅(qū)動(dòng)汽車 差速器上裝有限滑裝置而前后各有一個(gè)車輪打滑空轉(zhuǎn)。兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車若有一個(gè)車輪打滑空轉(zhuǎn)，或者在四輪驅(qū)動(dòng)汽車 差速器上裝有限滑裝置而前后各有一個(gè)車輪打滑空轉(zhuǎn)?？刹捎寐?lián)軸器，解決上述中的問(wèn)題。

汽車在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右側(cè)車輪的差動(dòng)轉(zhuǎn)速不大，這時(shí)的粘性聯(lián)軸器產(chǎn)生的阻力矩較小，對(duì)汽車的操縱性影響不大。汽車前輪行動(dòng)的前差速器是聯(lián)軸器不能使用差動(dòng)限滑裝置的，因?yàn)榍拜喪寝D(zhuǎn)向輪，若差速器的差動(dòng) 過(guò)大就會(huì)影響汽車的轉(zhuǎn)向靈活的性能。

如果改變內(nèi)外葉片的形狀、葉片間距和硅油的粘度和 性，可以使聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩分配 性非常柔和而且連續(xù)，很適應(yīng)前差速器的的差動(dòng) 。 差速器的差動(dòng)能力也很小，所以兩者并聯(lián)是并不影響差速器的正常工作，聯(lián)軸器也不影響差速器防止功率循環(huán)的功能。

我公司把產(chǎn)品質(zhì)量放在 位，廣泛接受用戶的建議。不斷創(chuàng)新. 心制造，并以良好的售后服務(wù)博得了廣大用戶的好評(píng)，我公司生產(chǎn)的聯(lián)軸器均按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，并具有非標(biāo)聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)制造能力以滿足不同用戶的需要。