防護閘閥從全開到中間開度，閥門的流阻小，接近全閉時，流阻急劇增加。大的范圍內，流阻變化小，在接近全閉時，流量變化大，不要在閥門接近關閉時使用，這時很難進行流量的微調。閥門若開度，開口處的流速快，會使閘板下側產生氣蝕，并伴有激烈的振動和噪聲，長時間節(jié)流運轉，往往會使閥體和閘板的金屬發(fā)生氣蝕。

防護閘閥產品主要有明桿、暗桿、信號三種類型，明桿防護閘閥可以在外觀上就可判斷閥門的開啟程度以及開啟大小，暗桿防護閘閥不可以在外觀上判斷開啟程度，所謂的明桿和暗桿指的是閥門的開閉控制件的使用和安裝形式，用戶采用哪種形式的閥門要根據自己的使用情況來做選擇，明桿閘閥的好處就是簡單明了，很好做出使用判斷，但是相對來說占有空間大，相應暗桿防護閘閥就是占用空間小，但是不好判明開啟狀態(tài)。

防護閘閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，大啟閉力矩宜為240N-m。

防護閘閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。

防護閘閥的檢測要求：

1、閥體與閥蓋間用碳鋼螺釘連接時，宜采用螺釘沉孔并用蠟膠封口等結構，避免暴露在水和空氣中銹蝕。

2、閥體、閘板具有導軌或導軌槽，以防止防護閘閥未全關時閘板密封面被磨損或損傷。

3、閥體底部不應有凹槽，閥座處流道內徑應與公稱通徑一致。

4、公稱通徑DN200mm及以上的防護閘閥，應在閥蓋上安裝吊環(huán)，吊環(huán)應能夠承受整臺閘閥的重量。

5、公稱通徑DN200mm及以上的防護閘閥，可在閥蓋頂部設排氣孔。排氣孔應設置凸臺并加工出內螺紋，以便在試驗完畢后用金屬管堵封實。

6、閘板應為彈性閘板，其骨架為球墨鑄鐵整體鑄造，骨架內外表面全部包覆橡膠。采用模壓硫化成型工藝，硫化后的橡膠不應有氣泡、裂紋、創(chuàng)傷、鑄鐵外漏等缺陷。

7、閥座應與閥體整體鑄造。法蘭連接的閘閥，法蘭應與閥體整體鑄造。

8、防護閘閥處于全開狀態(tài)時，沿閥門流道方向，閘板和閥桿的投影不應有與閥門流道的投影相重合的部分。

防護閘閥機械加工工序安排：

1、根據零件功用和技術要求，先將零件的主要表面和次要表面區(qū)分開，然后這種考慮主要表面的加工順序，次要表面加工可適當穿插在主要表面加工工序之間。

2、為了縮短工件在車間內的運輸距離，避免工件的往返流動，加工順序應考慮車間設備的布置情況，當設備呈機群式布置時，盡可能將同工種的工序相繼安排。

3、當零件需要分階段進行加工時，先安排各表面的粗加工，中間安排半精加工，后安排主要表面的精加工和光整加工。由于次要表面精度要求不高，一般在粗、半精加工階段即可完成，但對于那些同主要表面相對位置關系密切的表面，通常多置于主要表面精加工之后加工。

4、零件加工一般多從精基準的加工開始，然后以精基準定位加工其他主要表面和次要表面。