目前ABS回收料，普遍存在老化、拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度及缺口沖擊強(qiáng)度性能下降，表面光澤度不高等問題。ABS/PC/PMMA是行業(yè)內(nèi)成熟的技術(shù)，一方面提高ABS的耐熱性和拉伸強(qiáng)度，另一方面降低PC熔體粘度，改善加工性能，減少制品內(nèi)應(yīng)力和沖擊強(qiáng)度對(duì)制品厚度的敏感性。提高了耐熱性、抗沖性及薄壁制品的剛性。其拉伸強(qiáng)度(Mpa)為41.2，缺口沖擊強(qiáng)度(J/Μ)為457.8，彎曲強(qiáng)度(Mpa)為78.0，但是只能應(yīng)用在電冰箱，電話機(jī)殼體等范圍。
ABS再生顆粒的制備步驟及其方法 :
(I)、將回收的廢電腦殼粉碎、清洗、干燥后備用，控制水份含量低于0.01% ；
(2)、將回收的廢PC礦泉水桶粉碎、清洗、干燥后備用，控制水份含量低于0.01% ；
(3)、將ABS回收料、PC回收料、PMMA、ABS高膠粉（PB含量為70%）、MBS粉料以70:10:7:8:5的比例加入高速捏合機(jī)中，捏合20min后出料，投入塑料造粒機(jī)料斗中，擠出造粒得到改性ABS再生顆粒；廢舊塑料造粒機(jī)擠出機(jī)工藝溫度從加料段到模頭依次為:200°C、22(TC、23(rC、21(rC、21(rC、210°C、210°C。該方法制作的再生顆?？估匣詮?qiáng)、拉伸強(qiáng)度高、彎曲強(qiáng)度較好。
本文相關(guān)詞條解釋
ABS
ABS防抱死剎車系統(tǒng)圖解ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有的制動(dòng)力矩。沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低，當(dāng)制動(dòng)力超過車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪就會(huì)被抱死，抱死的車輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。提示：在遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)踏板一定要踩到底，才能激活A(yù)BS系統(tǒng)，這時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)有一些抖動(dòng)，有時(shí)還會(huì)有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統(tǒng)開始起作用了。
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