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泊頭市友來機械設備有限公司
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輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼...
輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產(chǎn)生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
輪胎式聯(lián)軸器主要型號有：UL型輪胎式聯(lián)軸器，LLB型輪胎聯(lián)軸器，LLA型輪胎聯(lián)軸器，DL多角形橡膠聯(lián)軸器，LAK鞍形塊彈性聯(lián)軸器等類型，UL型，LLB型，LLA型是比較常被用到的幾種型號。
1、UL型輪胎聯(lián)軸器規(guī)格主要有UL1-18，公稱轉(zhuǎn)矩：10-25000 ，許用轉(zhuǎn)速：5000-800 ，軸孔直徑：11-180mm，軸孔長度：22-302mm，重量：0.7-818，材質(zhì)：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼。UL輪胎式聯(lián)軸器具有良好的減震緩沖性能，解決了一般聯(lián)軸器不能達到的緩沖效果。
2、LLB型輪胎聯(lián)軸器規(guī)格： LLB1-13型；輪胎體型號：LTB1-13，標準編號( JBT10541-2005 )原標準（JBZQ4018-85）材質(zhì)鑄鋼，鑄鐵及45#圓鋼，其他材料本廠也可以定做，公稱轉(zhuǎn)矩：10-20000 許用轉(zhuǎn)速： 5000-1000 軸孔直徑： 6-200mm軸孔長度：16-382mm， 質(zhì)量：0.4-340。LLB輪胎聯(lián)軸器多用于冶金設備，因此也被叫做冶金設備用輪胎聯(lián)軸器。LLB冶金設備用輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器，具有良好的減震緩沖和的軸間偏移補償性能，適于潮濕，多塵，有沖擊，振動，正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便。
3、LLA冶金設備用輪胎式聯(lián)軸器規(guī)格：LA1-11 公稱轉(zhuǎn)矩：10-20000 許用轉(zhuǎn)速：5000-800軸孔直徑： 5-180 軸孔長度：14-302 重量：0.35-373kg 材質(zhì)：鑄鐵 鑄鋼，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件，并且拆裝方便，不需潤滑、耐久。
4、三種聯(lián)軸器中，UL型輪胎式聯(lián)軸器常用到，三種輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不盡相同的，UL型和LLB型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不開口的，LLA型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是開口的，在同等型號下，LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些，輪胎聯(lián)軸器輪胎體采用質(zhì)量優(yōu)良的橡膠，橡膠內(nèi)部分布尼龍線，尼龍布，所以輪胎體，具有彈性，壽命長等特點，這是一般輪胎體所沒有的。
輪胎式聯(lián)軸器不平衡現(xiàn)象原因：
輪胎式聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其 加以重視。
為了糾正或較大限度地減少輪胎式聯(lián)軸器的不平衡量，應根據(jù)需要選擇適當?shù)钠胶獾燃?，并在產(chǎn)品制造完成及在機器上安裝完成后，在聯(lián)軸器指定的平衡（校正）平面上，通過增加或減少適當質(zhì)量的方法，使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正，簡稱平衡。
不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達的，稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心）質(zhì)徑積mr是一個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對量，而偏心距e是一個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作，后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，輪胎聯(lián)軸器的平衡等級標準即按e來評定。
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