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齒式聯(lián)軸器漏油的原因分析及處理

閱讀:4發(fā)布時(shí)間:2025-7-16

潤(rùn)滑油漏油是齒式聯(lián)軸器見(jiàn)的故障,齒式聯(lián)軸器的漏油輕則影響美觀、污染環(huán)境,重則會(huì)因潤(rùn)滑不足而引起聯(lián)軸器內(nèi)齒與外齒之間的嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致聯(lián)軸器的過(guò)早失效報(bào)廢。對(duì)于齒式聯(lián)軸器的漏油處理一般的維修方式是更換新的密封油封;或者在漏油部位涂抹密封膠,以封堵漏油點(diǎn)。

這兩種維修辦法,前者治本,但是麻煩、耗時(shí)長(zhǎng)、而且維修復(fù)雜,對(duì)于大型精密設(shè)備而言維修成本過(guò)大。后者治標(biāo),簡(jiǎn)單易行、用時(shí)短經(jīng)濟(jì)劃算,卻只能維持很短的時(shí)間的不漏油,對(duì)于利用率較高的設(shè)備而言也并不適用。那么,如何才能既簡(jiǎn)單快捷又經(jīng)濟(jì)有效的解決齒式聯(lián)軸器漏油問(wèn)題呢?

01齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和漏油部位

齒式聯(lián)軸器常用做大型重負(fù)荷設(shè)備的傳動(dòng)連接,該聯(lián)軸器由齒數(shù)相同的內(nèi)圈和帶外圈的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成,是一種剛性連接方式,依靠?jī)?nèi)齒與外齒之間的承插受力保證傳動(dòng)軸的力矩傳動(dòng)。

齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒套和外齒圈并非的靜密封,而是在周圈旋轉(zhuǎn)的同時(shí)產(chǎn)生輕微的竄動(dòng),所以齒式聯(lián)軸器除在靜密封處涂抹合適的密封膠或者加墊密封墊外,在內(nèi)齒圈兩端位置上還需安裝有密封圈用于內(nèi)齒輪和外齒圈之間的密封,因此齒式聯(lián)軸器通常在密封壓蓋螺栓、法蘭對(duì)接、兩端油封等3處漏油部位,這其中又以兩端油封處的動(dòng)密封最容易發(fā)生漏油。

02球磨機(jī)齒式聯(lián)軸器漏油案例

  1. 常用齒式聯(lián)軸器漏油處理方式

以球磨機(jī)為例,球磨機(jī)是原料研磨、礦漿制備的關(guān)鍵設(shè)備,其筒體直徑為3.6m、長(zhǎng)度為8.5m,筒體內(nèi)裝有160噸的鋼球,并由1800kw的YRKS800-8異步電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),而減速機(jī)與球磨機(jī)之間的聯(lián)軸器就是齒式聯(lián)軸器。

通過(guò)對(duì)球磨機(jī)齒式聯(lián)軸器的分析結(jié)合球磨機(jī)的工作特性和生產(chǎn)要求,采用更換齒式聯(lián)軸器的密封圈并不是的辦法,通常情況下完整的更換齒式聯(lián)軸器的密封圈的過(guò)程比較復(fù)雜,而且拆卸聯(lián)軸器的工作量也比較大,需將更換密封圈的聯(lián)軸器拆解開(kāi)并將球磨機(jī)的傳動(dòng)減速機(jī)吊離安裝位置,再拆卸聯(lián)軸器。

以這種方式處理聯(lián)軸器的漏油故障確實(shí)維修成本過(guò)于巨大難以實(shí)現(xiàn),雖然目前很多的密封廠家針對(duì)密封圈更換工作量大的問(wèn)題而專門研發(fā)了剖分式密封圈或者將原密封圈割斷再粘接起來(lái),但是這兩種方式往往難以保證密封質(zhì)量,所以單純的更換密封圈不僅困難重重而且效果有限。

除了更換密封圈之外,對(duì)于輕微的漏油可以采用增加齒式聯(lián)軸器加注的潤(rùn)滑油的粘度,一般情況下齒式聯(lián)軸器內(nèi)加注的潤(rùn)滑油是680#的重負(fù)荷齒輪油,增加潤(rùn)滑油粘度可以使用1000#的重負(fù)荷齒輪油,但是對(duì)于功率較大或者漏油較為嚴(yán)重的聯(lián)軸器這種辦法也只能起到緩解的作用而實(shí)際效果并不理想。

  1. 球磨機(jī)齒式聯(lián)軸器的優(yōu)化處理方案

由于常規(guī)的齒式聯(lián)軸器漏油處理辦法難以滿足球磨機(jī)的使用要求,也無(wú)法有效的處理該齒式聯(lián)軸器的漏油,因此針對(duì)球磨機(jī)的齒式聯(lián)軸器漏油問(wèn)題需要采用新的處理方式,經(jīng)過(guò)對(duì)齒式聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)分析重新組織齒式聯(lián)軸器的檢修方案。

在齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒根部與外齒圈的壓蓋處增加新的O型圈,利用內(nèi)齒根部與外齒圈之間的空間增加一道新的密封圈,經(jīng)測(cè)量齒輪根部與外齒圈之間的空間間距約為8mm左右,而球磨機(jī)與該聯(lián)軸器連接的小軸軸向竄動(dòng)間距不足1mm,如果在其中填充直徑為10mm的O型圈可將該部分空間充分利用將外齒圈的端蓋與內(nèi)齒軸之間的動(dòng)密封改為內(nèi)外齒之間的靜密封。

新安裝的O型圈受到內(nèi)齒輪根部和外齒圈壓蓋的擠壓形成新的密封區(qū)域,并將齒式聯(lián)軸器內(nèi)部的潤(rùn)滑油全部封堵到了聯(lián)軸器的內(nèi)部,從而解決了聯(lián)軸器的漏油故障。

03大中型齒式聯(lián)軸器檢修注意事項(xiàng)

  1. 拆解齒式聯(lián)軸器后一定要檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況,其接觸面積沿齒高不小于50%,沿齒寬不小于70%,并檢查齒面是否有嚴(yán)重點(diǎn)蝕、裂紋或磨損。
  2. 齒式聯(lián)軸器的外齒圈周圓跳動(dòng)值不高于0.03mm,端面圓跳動(dòng)值不高于0.02mm,齒式聯(lián)軸器多應(yīng)用于大型的需補(bǔ)償竄動(dòng)的設(shè)備,當(dāng)齒式聯(lián)軸器的跳動(dòng)量較大時(shí)不僅影響其密封情況也會(huì)造成設(shè)備的振動(dòng)和噪聲。
  3. 齒式聯(lián)軸器的負(fù)載功率一般較大,其結(jié)構(gòu)也較為精密,拆卸維修前一定要查清其技術(shù)參數(shù),回裝中間接筒或其它部件時(shí)應(yīng)按原有標(biāo)記和數(shù)據(jù)裝配,以防止拆卸后因技術(shù)參數(shù)的偏差產(chǎn)生新的問(wèn)題。
  4. 由于增加新的O型密封圈,齒式聯(lián)軸器回裝時(shí)要將O型圈均勻的壓緊,用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。

漏油是一件非常棘手的事情,它存在于各種設(shè)備中,而且漏油問(wèn)題可大可小,難以統(tǒng)一應(yīng)對(duì)。只有根據(jù)設(shè)備的實(shí)際工作情況和運(yùn)行條件對(duì)癥下藥,不斷的將生產(chǎn)中的經(jīng)驗(yàn)加以完善、利用,才能更好以經(jīng)濟(jì)有效的辦法解決設(shè)備存在的漏油問(wèn)題以及其他設(shè)備故障。


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