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閱讀:9發(fā)布時(shí)間:2025-7-15
萬向聯(lián)軸器在使用過程中出現(xiàn)裂紋或斷裂的原因
萬向聯(lián)軸器在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋或者斷裂現(xiàn)象,針對這些故障原因進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析找出其產(chǎn)出的原因并進(jìn)行改進(jìn),從而延長萬向聯(lián)軸器的使用壽命,有效降低設(shè)備故障率,保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原因存在的原因:
(1)萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障原因有兩種,一是萬向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋,占故障總數(shù)的60%;二是萬向軸花鍵套斷裂,占故障總數(shù)的40%;
(2)斷裂處形貌特征;針對萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)一是萬向軸叉頭虎口圓弧處出現(xiàn)裂紋,二是萬向軸花鍵套焊接處斷裂;
萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原因及改進(jìn)措施:
(1)工作原因鑄造橋式起重機(jī)萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道端口較多、踏面磨損高低不平,且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中,導(dǎo)致起重機(jī)在允許過程中車輪所受沖擊較大,間接作用于萬向聯(lián)軸器上,縮短了使用壽命,可以對起重機(jī)大車軌道的軌距、水平度、高低差等進(jìn)行調(diào)整,并對軌道端口處進(jìn)行鋁熱焊接,以此來改善工作環(huán)境。
(2)承載不均勻鑄造橋式起重機(jī)大車車輪為分部驅(qū)動,每套大車機(jī)構(gòu)都有獨(dú)立的制動系統(tǒng),若4套制動器制動力矩調(diào)整不一致,會使制動過程中4套制動器工作不同步。很可能出現(xiàn)1套制動器制動力矩多大,造成單個(gè)萬向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大極易斷裂??梢哉{(diào)整制動器制動力矩,使4套制動器同步制動,避免單個(gè)萬向聯(lián)軸器承受扭矩過大。
(3)加工工藝萬向聯(lián)軸器在制作時(shí)材料選用標(biāo)準(zhǔn)低、熱處理工藝不當(dāng)、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質(zhì)量等原因,均會導(dǎo)致萬向聯(lián)軸器在使用過程中容易形成薄弱點(diǎn)。可以通過選用性價(jià)比較高的萬向聯(lián)軸器,從材料、設(shè)計(jì)、工藝上確保質(zhì)量關(guān),在源頭上減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的設(shè)備故障。
(4)型號選擇如果萬向聯(lián)軸器的扭矩達(dá)不到使用的要求,極易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂。此時(shí)可以對萬向聯(lián)軸器所承受的扭矩進(jìn)行校核計(jì)算,驗(yàn)證其扭矩是否滿足使用要求,確保選用的萬向聯(lián)軸器能達(dá)到或者超過實(shí)際需要的使用扭矩。
(5)造成萬向聯(lián)軸器斷裂、裂紋的原因除承受轉(zhuǎn)矩原因外,與其產(chǎn)品質(zhì)量、安裝、承載以及工作環(huán)境等也是密切相關(guān)的。
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