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山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司
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更新時(shí)間：2025-07-10 09:48:38瀏覽次數(shù)：35次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 塑料機(jī)械網(wǎng)軌道聯(lián)軸器無(wú)論是電機(jī)和減速機(jī)之間的連接，還是減速機(jī)和軸之間的連接，弗蘭德軌道車(chē)離合器已經(jīng)在數(shù)千臺(tái)軌道交通設(shè)備中久經(jīng)驗(yàn)證
軌道聯(lián)軸器
無(wú)論是電機(jī)和減速機(jī)之間的連接， 還是減速機(jī)和軸之間的連接， 弗蘭德軌道車(chē)離合器已經(jīng)在數(shù)千臺(tái)軌道交通設(shè)備中久經(jīng)驗(yàn)證。
彈性雙聯(lián)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器
額定力矩范圍： TKN = 5,861 Nm（結(jié)構(gòu)尺寸為 5 時(shí)）
溫度范圍：-30 °C 至 +70 °C
品質(zhì)實(shí)現(xiàn)良好連接
弗蘭德 GKG® 萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器是彈性雙聯(lián)從動(dòng)聯(lián)軸器，用于在減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪組之間傳輸力矩時(shí)，補(bǔ)償轉(zhuǎn)向架中主懸架的偏移。它可實(shí)現(xiàn)非常大的軸偏差值，并允許相當(dāng)大的軸和減速機(jī)偏移，同時(shí)只產(chǎn)生很低的恢復(fù)力。
弗蘭德 GKG 的聯(lián)軸器部件可以彼此獨(dú)立地安裝在減速機(jī)和輪組軸上。聯(lián)軸器部件中安裝有校準(zhǔn)過(guò)的球形軸承，其橡膠元件受到保護(hù)，確保車(chē)輛的長(zhǎng)使用壽命。通過(guò)擰緊球形軸承錐體上的接線片，可以使用標(biāo)準(zhǔn)工具輕松安裝聯(lián)軸器，轉(zhuǎn)接器自動(dòng)居中。
優(yōu)勢(shì)一覽
使用壽命長(zhǎng)達(dá)一 百萬(wàn) 運(yùn)行公里
球形橡膠元件可實(shí)現(xiàn)非常大的軸偏差值，并允許軸和減速機(jī)的較大偏移
恢復(fù)力較低
德國(guó)制造，可在范圍內(nèi)使用
有軌電車(chē)
地鐵
火車(chē)頭
扭轉(zhuǎn)剛性彎曲齒形聯(lián)軸器
額定力矩范圍： TKN = 3,000 Nm
溫度范圍：-50 °C 至 +55 °C
品質(zhì)實(shí)現(xiàn)良好連接
我們?yōu)槟峁┑闹瑵?rùn)滑齒形聯(lián)軸器 FLENDER ZBG® 使您可以通過(guò)聯(lián)軸器確保鐵路車(chē)輛的可用性。數(shù)百程、嚴(yán)寒、酷暑、起動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速、灰塵極嚴(yán)重的條件、速度下的軸向或徑向碰撞 – 無(wú)論您將 ZBG 用在何處，它都能適應(yīng)自如。
這種扭轉(zhuǎn)剛性聯(lián)軸器經(jīng)過(guò)重量?jī)?yōu)化，設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用。重型部件直接安裝在電機(jī)或減速機(jī)軸上，內(nèi)部聯(lián)軸器部件平衡工作位移，從而只產(chǎn)生最小的不平衡力和振動(dòng)。獲得的滑動(dòng)輪轂保護(hù)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。封閉的潤(rùn)滑油油箱防止?jié)櫥瑒┮绯霾⑾凉撛诘幕馂?zāi)危險(xiǎn)。
優(yōu)勢(shì)一覽
使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)維護(hù)成本低
只有經(jīng)過(guò) > 3 百程或 12 年后才需要進(jìn)行維護(hù)工作
低磨損和易于維修的設(shè)計(jì)
與減速機(jī)和電機(jī)共同進(jìn)行主要檢查
如有需要，交付時(shí)可以注滿油脂，可直接安裝
通過(guò)注油嘴簡(jiǎn)單快速地補(bǔ)充潤(rùn)滑
封閉的潤(rùn)滑脂箱實(shí)現(xiàn)出色的緊急運(yùn)行屬性
經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后仍有強(qiáng)大的負(fù)載力
優(yōu)化的密封系統(tǒng)防止灰塵進(jìn)入
移動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)冰且溫度嚴(yán)重低于零下時(shí)仍然安全運(yùn)行
在負(fù)載件下仍然耐熱
德國(guó)制造，可在范圍內(nèi)使用
地鐵
高速列車(chē)
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