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大型螺桿式工業(yè)冷水機回油不順暢的故障原因及處理方法

        螺桿式工業(yè)冷水機組越來越多地應(yīng)用于工業(yè)制冷和商用制冷領(lǐng)域。市場上有很多品牌。有許多過時的產(chǎn)品，技術(shù)落后，生產(chǎn)設(shè)備陳舊。由于后來的使用問題接踵而至，我公司的售后服務(wù)部門***近收到了許多螺旋式漏油和回油不順暢的問題，當(dāng)然，不是我們公司的產(chǎn)品，我們負(fù)責(zé)任地提供技術(shù)服務(wù)和咨詢服務(wù)。制冷是從德國進(jìn)口的，源自歐洲***制冷技術(shù)。以下是螺桿式冷水機回油不順暢的統(tǒng)一說明。

        解決螺桿式冷水機不方便的回油問題：

        將油返回壓縮機有兩種方法，一種是將油返回油分離器，另一種是將油返回空氣管。油壓分離器安裝在壓縮機排氣管道中，一般可分離50-95％的運行油，回油效果好，速度快，大大減少了進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了回程運行時間。

        在冷藏工業(yè)水冷卻器制冷系統(tǒng)，全液體制冰系統(tǒng)和冷凍干燥設(shè)備啟動后10分鐘甚至數(shù)十分鐘內(nèi)沒有回油或回油很少的情況并不少見。溫度很低。在設(shè)計不良的系統(tǒng)中，壓縮機油壓過低和關(guān)閉的問題。在工業(yè)水冷卻器的制冷系統(tǒng)中安裝高效油分離器可以大大延長壓縮機無回油的運行時間，使壓縮機在啟動后安全通過無回油危機階段。

        未分離的潤滑劑將進(jìn)入系統(tǒng)并與管中的制冷劑一起流動，形成油循環(huán)。當(dāng)潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器時，一方面，由于低溫和低溶解度，一些潤滑油從制冷劑中分離出來;另一方面，由于高溫和低粘度，分離的潤滑油易于粘附到管的內(nèi)壁上并且流動困難。蒸發(fā)溫度越低，返回油就越困難。這要求蒸發(fā)管道和回氣管道的設(shè)計和施工必須有利于回油。常用的方法是采用下行管道設(shè)計，確保更大的空氣流量。對于溫度極低的工業(yè)冷水機組冷卻系統(tǒng)，除了高效油分離器外，通常還會加入特殊溶劑以防止?jié)櫥瑒┒氯?xì)管和膨脹閥，并有助于回油。同時，有些人使用內(nèi)置的空調(diào)油來代替外部油，這樣可以節(jié)省成本，但就系統(tǒng)的長期使用成本而言，它只會大大增加運營成本。系統(tǒng)的效率將變得越來越差。

        在實際應(yīng)用中，蒸發(fā)器和回流管道設(shè)計不當(dāng)引起的回油問題并不少見。對于R22和R404A系統(tǒng)，將油返回全液體蒸發(fā)器非常困難，并且回流管道的設(shè)計必須非常小心。對于這樣的系統(tǒng)，使用高效油可以大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管道的油量，有效地延長了啟動后回油管的無回程時間。當(dāng)壓縮機的位置高于蒸發(fā)器的位置時，垂直回流管上的回油彎曲是必要的?；貜潙?yīng)盡可能緊湊，以減少儲油量。回油彎曲之間的間距應(yīng)該是合適的。當(dāng)回油彎曲的數(shù)量很大時，應(yīng)該添加一些潤滑劑。還必須注意可變負(fù)載系統(tǒng)的返回管道。

        當(dāng)負(fù)荷減小時，回風(fēng)速度會降低，過低則不利于回油。為了確保低負(fù)荷下的回油，雙立管可用于垂直吸水管。

        而頻繁啟動壓縮機不利于回油。由于壓縮機在短時間內(nèi)停止運轉(zhuǎn)，因此沒有時間在回油管中形成穩(wěn)定的高速氣流，因此潤滑油只能留在管道中。如果回油少于運行的油，壓縮機將缺油。運行時間越短，管道越長，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題就越突出。因此，一般情況下，不要頻繁啟動壓縮機。