地下車庫(kù)恒功率伴熱帶,地下車庫(kù)自控溫發(fā)熱電纜銷售
uyVi優(yōu)點(diǎn)電伴熱還能解決蒸氣和熱水伴熱難以解決的問(wèn)題。,優(yōu)勢(shì)：一次性投資，還是年運(yùn)行費(fèi)用，電伴熱帶比蒸汽伴熱帶都要節(jié)省；有的項(xiàng)目電伴熱帶的一次性投資可能會(huì)略高于蒸汽熱水伴熱，但以年運(yùn)行費(fèi)用論，通常電伴熱運(yùn)行　1-2年節(jié)省的費(fèi)用就能收回投資。,常見(jiàn)分類：自限溫（自控溫）電熱帶，此電熱帶隨溫度升高電阻變大功率變小，由于其啟動(dòng)時(shí)電流較大，所以使用長(zhǎng)度一般不超過(guò)100米，電熱帶可隨意剪切，電熱帶無(wú)論多長(zhǎng)，通上額定電壓都能發(fā)熱。,優(yōu)點(diǎn)節(jié)省鋼材：它不需要蒸氣伴熱所需的一來(lái)一去二趟伴熱管路。
地下車庫(kù)用電地暖廠家
pSZl自控溫電伴熱因本省根據(jù)敏感管壁（介質(zhì)）的溫度而自調(diào)發(fā)熱量，是一種節(jié)能措施。應(yīng)用zui廣泛的自控溫電伴每米用電量為15W,高度的人性化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單、靈活的控制方式，給使用者帶來(lái)*的方便；隱蔽于地面下的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，zui大限度地節(jié)省了室內(nèi)空間。,用途示例：住宅前道路有較大坡道時(shí)，當(dāng)冬季下雪或結(jié)冰后，車輛上下坡將是困難而危險(xiǎn)的，如果我們?cè)谶@一段坡道的車轍下面埋設(shè)發(fā)熱電纜，用來(lái)融雪和化冰，那么這種困難和危險(xiǎn)將有效化解。
恒功率伴熱帶地下車庫(kù)
ZetN內(nèi)芯由冷線組成，外面由絕緣層、接地、屏蔽層和外護(hù)套組成，發(fā)熱電纜通電后，發(fā)熱，并在40～60℃的溫度間運(yùn)行，將熱能通過(guò)熱傳導(dǎo)(對(duì)流)的方式和發(fā)出的8-13um的遠(yuǎn)紅外線輻射方式傳給受熱體。,電伴熱是沿管線長(zhǎng)度方向或罐體容積大面積上的均勻放熱，它不同于在一個(gè)點(diǎn)或小面積上熱負(fù)荷高度集中的電伴熱；電伴熱溫度梯度小，熱穩(wěn)定時(shí)間較長(zhǎng)，適合*使用，其所需的熱量(電功率)大大低于電加熱。,基本型自調(diào)控電伴（伴熱電纜）由PTC芯帶和絕緣層組成。將PTC材料厚度均勻、連續(xù)地?cái)D包（或纏繞）在平行的金屬線芯（亦稱母線）上，制成的扁型帶即為PTC芯帶。在他的外面包裹一層聚乙烯高分子或聚氯乙烯絕緣層。而當(dāng)環(huán)境有強(qiáng)化或耐腐蝕要求時(shí)，可以加一層編織層或氟聚合物外被。芯帶一端的兩根導(dǎo)電母線與電源接通時(shí)，電流便從一根母線橫向流過(guò)并聯(lián)的PTC材料層到達(dá)另一根母線，構(gòu)成并聯(lián)回路。,第二部分是發(fā)熱電纜通電后便會(huì)產(chǎn)生人體zui為適宜的7—10微米的遠(yuǎn)紅外線，向人體和空間輻射。這部分熱量也占發(fā)熱量的50%，發(fā)熱電纜發(fā)熱效率近乎*。,用途示例：管道保溫：用發(fā)熱電纜為輸油、輸水管道保溫，也是發(fā)熱電纜的獨(dú)到之處。,選擇時(shí)應(yīng)注意：在實(shí)際工程中如何選擇電伴熱帶，要具體情況具體分析，不宜按油田區(qū)塊劃分，都選恒功率電伴熱帶，或都選自控溫電伴熱帶，要從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度綜合考慮。
恒功率伴熱帶：    葉8HtgWGs