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技術(shù)文章

潤滑油太多會(huì)導(dǎo)致布里斯托壓縮機(jī)液擊

閱讀：86發(fā)布時(shí)間：2024-9-5

　一般來說，布里斯托壓縮機(jī)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象的原因主要有三個(gè)，分別是

 
　　一、回液，即從蒸發(fā)器中流回布里斯托壓縮機(jī)的液態(tài)制冷劑或潤滑油;
 
　　二、帶液啟動(dòng)時(shí)的泡沫;
 
　　三、布里斯托壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油太多。
 
　　現(xiàn)在，我們就第三種原因——布里斯托壓縮機(jī)的潤滑油太多來做一個(gè)簡單的分析。
 
　　半封閉壓縮機(jī)通常都有油視鏡，以便觀察油位高低。油位高于油視鏡范圍，說明油太多了。油位太高，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺。飛濺的潤滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就可能引起液擊。
 
　　大型制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)，往往需要適當(dāng)補(bǔ)充潤滑油。但對(duì)于回油不好的系統(tǒng)，要認(rèn)真尋找影響回油的根源，一味地補(bǔ)充潤滑油是危險(xiǎn)的。即使暫時(shí)油位不高，也要注意潤滑油突然大量返回時(shí)(比如化霜后)可能造成的危險(xiǎn)。潤滑油引起的液擊并不罕見。



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