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聯(lián)系人:李經(jīng)理

技術文章

空壓機的油溫是不是越低越好?

閱讀:154發(fā)布時間:2024-8-28

螺桿空壓機的油溫是不是越低越好?不是的,并不是越低越好,空壓機的油溫是要堅持在必定的溫度范圍內(nèi)的,一般操控在80~90℃為最宜,根據(jù)空壓機的運行原理,潤滑油在小于40℃和大于90℃的時分,油質(zhì)會產(chǎn)生變化。

在油溫小于40℃時,油質(zhì)粘度過大,機械摩擦受阻,同時更嚴峻的是容易產(chǎn)生很多的積碳,積碳的產(chǎn)生,在高溫的條件下可能會產(chǎn)生焚燒或爆炸。在油溫大于90℃時,油質(zhì)易氧化,粘度下降或蛻變,潤滑作用欠安,使空壓機的壽命縮短。

油溫過低:主要產(chǎn)生在冬季,導致油溫過低的要素不多,主要是氣溫過低或空壓機潤滑油自身的粘度過高、出口壓力低、敞開設備的臺數(shù)少等,使?jié)櫥偷貌坏匠渑娴氖褂谩?/span>

對于空壓機油溫過低,可加強空壓機站的密封和采暖保溫,操控循環(huán)水的流量,可適當?shù)販p少,使油冷卻器的冷卻作用下降,油溫升高。堅持空壓機的連續(xù)運轉(zhuǎn),通過機械摩擦使油溫自然上升。

油溫過高:導致油溫過高的要素較多,主要產(chǎn)生在夏日,主要是由于氣溫過高、出口壓力高、循環(huán)冷卻水的溫度較高或者冷卻器阻塞等。

做好降溫措施,敞開空壓機站的門窗通風、下降油冷卻器循化水的溫度。堅持油冷卻器的暢通,發(fā)現(xiàn)阻塞及時處理。使用高品質(zhì)的空壓機油,發(fā)現(xiàn)油蛻變時應立即替換,油量不足時及時彌補新油。




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