【廣州南創(chuàng)】（）以“科技為本,誠信經(jīng)營”為宗旨，為各行各業(yè)用戶提供*托利多 FWC-0.55T稱重模塊。FWC-0.55T稱重模塊本季度大特惠，咨詢。

產(chǎn)品名稱：托利多 稱重模塊

產(chǎn)品品牌：托利多

托利多  稱重模塊的特點：

▲維護(hù)方便，節(jié)約停機維護(hù)時間

▲使用優(yōu)質(zhì)傳感器，稱量精度高

▲額定荷載：500kg-20t

▲支撐螺栓，防止設(shè)備傾覆

▲優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面鍍鎳

▲安裝簡單，快速

▲結(jié)構(gòu)*，可方便地安裝在各種槽罐上

▲三種頂板結(jié)構(gòu)（固定式、半浮動式、浮動式）可以消除槽罐因熱漲冷縮帶來的稱重誤差

▲適用于槽罐的配料過程稱重控制

托利多其他系列產(chǎn)品*：

梅特勒托利多IL傳感器型號：

IL-150，IL-250，IL-500，IL-1000，IL-2000，

 IL系列傳感器為優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)，密封焊接，綜合精度高，*穩(wěn)定性好，

四角偏差已補償，表面鍍鎳，裝備選項為拉伸，IP67的防護(hù)等級，防水防濕功能較好，梅特勒托利多IL系列傳感器應(yīng)用于大臺面、臺秤、面粉秤、皮帶秤等

接線盒類型號：

AJB-005 ；AJB-007 ；AJB-003 ；DJB-005；DJB-007 ；DJB-006 ；DJB-004 ；AJB-005X AJB-007X ；AJB-003X；DJB-005X；DJB-007X

接線盒類特征：安裝連接方便，不銹鋼罩殼，IP65保護(hù)等級，固定托架，連接多個負(fù)荷傳感器系統(tǒng)

梅特勒托利多PGD系列型號：

PGD-2t，PGD-5t，PGD-10t，PGD-20t，PGD-30t，PGD-50t，

PGD傳感器是罐秤稱重和車輛衡的選擇。自穩(wěn)定搖柱結(jié)構(gòu)，保證zui精確的稱量結(jié)果。 IP68 保護(hù)等級高和全不銹鋼材質(zhì)設(shè)計，可確保*使用。額定稱重： 2、5、10、20、30、50 t 可供選用。應(yīng)用于車輛衡和重型罐體稱重等區(qū)域。

托利多FWC系列型號：

FWC-0.22，F(xiàn)WC-0.55，F(xiàn)WC-1.1，F(xiàn)WC2.2，F(xiàn)WC-4.4，F(xiàn)WC-9，F(xiàn)WC-13.6，F(xiàn)WC-20

托利多FWC系列特征：自動復(fù)位功能，支撐螺栓，防止設(shè)備傾覆，三種頂板結(jié)構(gòu)設(shè)計可以消除熱脹冷縮帶來的稱量誤差，優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)，表面鍍鎳，防腐蝕處理，焊接密封傳感器(除250 磅)，NEMA 4X 不銹鋼接線盒，可選絕緣材料墊，減少顫動、震動, 和熱傳遞。

托利多SBT系列型號：

SBT-0.3,SBT-0.5，SBT-1，SBT-2，SBT-3，SBT-5

SBT的特征：安裝高度低，綜合精度高， 自穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，*穩(wěn)定性好， 優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面鍍鎳，適用于地上衡、建材配料等

熱門新聞*：

現(xiàn)在的一個普遍現(xiàn)象是，智能手機在更新迭代的時候總會帶來新的拍照解決方案，這樣一來就為CMOS圖像傳感器供應(yīng)商提供了一個廣闊、潛力無限的市場。根據(jù)Yole Development公布的市場研究報告，CMOS傳感器行業(yè)將在未來5年內(nèi)繁榮發(fā)展，2015年至2021年的復(fù)合年增長率預(yù)計將達(dá)到10.4%，屆時整個市場價值有望達(dá)到188億美元。

在整個CMOS傳感器市場中，索尼所占的比重zui大，因此也將隨著市場的繁榮發(fā)展獲得豐厚的回報。根據(jù)Yole Development的報告顯示，索尼2015年CMOS傳感器銷量同比增長31%，營收從28億美元增長至35億美元，另外索尼的*也上升至35%。

至于其它廠商，松下以及 On Semiconductor銷量也各自有38%和21%的增幅，海力士在投資前置攝像頭解決方案之后其2014-2015年銷量增幅高達(dá)64%。不過三星，OV以及東芝去未能經(jīng)歷增長，另外STMicroelectronics, Canon, 以及 Galaxycore更是在同期出現(xiàn)了下滑趨勢?？偟膩砜丛?014年至2015年期間，移動CMOS傳感器營收同比增長了12，達(dá)67億美元。

至于增長的原因則是多方面的。首先是因為CMOS本身的技術(shù)進(jìn)步，包括背照式和堆棧式技術(shù)，這不僅提升了拍照的質(zhì)量，同時支持了許多新特性，比如光學(xué)防抖和全新的自動對焦技術(shù)。其次就是雙攝像頭設(shè)計的陸續(xù)出現(xiàn)。報告預(yù)計雙攝像頭技術(shù)未來還將在出拍照之外的更多方面得到運用，包括VR沉浸式體驗，3D感知技術(shù)以及的Tango技術(shù)等。

另外一方面原因好包括一些新興市場的推動。其中包括汽車行業(yè)，無人機產(chǎn)品，VR以及AR技術(shù)，這些都刺激了市場對CMOS的需求。其中汽車CMOS傳感器營收同比增長23%，達(dá)5.37億美元。

要說現(xiàn)在有什么東西，大家都有，而且成天帶在身邊，估計您首先想到的就是手機。的確，咱們國家可是zui大的手機市場，而且咱們的手機制造能力也很可觀。聯(lián)想ZUK Z2小小手機功能多，6大傳感器不圖虛名!

作為一款5寸1080P分辨率屏手機，Z2機身尺寸為141.65mm x 68.88mm x 8.45mm，配合玻璃纖維切角單手操控難度不大;機身重量149克拿在手里也不會有負(fù)擔(dān)感。ZUK Z2使用了雙面2.5D弧面玻璃+玻璃纖維材質(zhì)機身中框，有黑白兩款配色，對于邊框表面的質(zhì)感處理很不一樣，白色版Z2的邊框摸上去比較細(xì)膩，而黑色版表面卻使用了金屬顆粒涂層，摸上去有一定的磨砂感和顆粒感，以提升手感。

UK Z2的雙面2.5D玻璃表面都做了防污防指紋涂層，實際體驗下來其實反復(fù)把玩幾次就會讓它變成大花臉，但打理起來還是非常容易，拿清潔布一擦即可光亮如新，不會有怎么擦也擦不干凈的感覺。

Z2背面的拍照鏡頭表面做到了與后蓋平齊，四周的一圈保護(hù)框有極其輕微的凸起，從而起到保護(hù)鏡頭的作用。后置攝像頭部分，Z2采用了三星1300萬像素ISOCELL傳感器、5P式鏡組結(jié)構(gòu)、F2.2光圈、1.34μm單像素面積、支持相位對焦、zui近對焦距離為10厘米。一旁的LED補光燈只有單顆單色溫，再往右是Z2的降噪麥克風(fēng)。

傳感器方面，聯(lián)想ZUK Z2支持六大傳感器：3軸加速度，3軸陀螺儀，3軸電子羅盤，距離傳感器，光線傳感器和霍爾傳感器。相比ZUK Z2 Pro(傳感器)數(shù)量有所減少，取消了血氧心率以及紫外線傳感器。

ZUK Z2這次直接將驍龍820手機價位再拉低一檔，而且它搭載的還是標(biāo)準(zhǔn)而非Lite版的820，不少朋友單沖著這一點就準(zhǔn)備入手Z2。

鳳凰科技訊 北京時間6月15日消息，據(jù)外媒報道，日前有用戶發(fā)現(xiàn)，測試版iOS 10中的蘋果地圖新增了一個超便捷的新功能，以后小伙伴們在偌大的停車場尋找愛車再也不用頭疼了。如上圖所見，新版蘋果地圖能夠確切地告訴你，自己的愛車停在哪里。

目前外界對這項功能尚所知甚少，因為蘋果并未詳述其細(xì)節(jié)。不過似乎在iOS 10中，一旦用戶在長途行駛后停車，iPhone將能夠自動標(biāo)記用戶愛車的位置，除非你正在自己的家中。

據(jù)悉，一旦用戶停車，地圖將會發(fā)出通知稱：“您停放的汽車已經(jīng)在地圖中標(biāo)記。”地圖將會在坐標(biāo)上標(biāo)注一個指針，并添加為“*目的地”以方便用戶使用，而且地圖還將提供導(dǎo)航，幫助用戶返回愛車所在的位置。

蘋果在iOS 10中為自家地圖添加了許多功能，除了以上的功能，蘋果地圖還獲得了新的設(shè)計、帶有快捷鍵的“快速控制”菜單（ Quick Controls），以及改進(jìn)的搜索和導(dǎo)航功能。iOS 10將在今年秋季推出，屆時普通用戶應(yīng)該就能享受到這些新功能。（編譯/揚帆）

鳳凰科技訊 北京時間6月15日消息，據(jù)科技ZDNet報道，VR技術(shù)成了今年zui為火爆的名詞，各類頭戴設(shè)備也開始爭相斗艷，預(yù)計幾年內(nèi)其銷量就將站上*的臺階。但對許多人來說，想真正擁抱VR可不容易，因為VR設(shè)備主打的沉浸式體驗會造成某些用戶的眩暈。不過，哥倫比亞大學(xué)的研究人員表示他們已經(jīng)解決了暈動癥的問題。

主導(dǎo)這項研究的是來自哥倫比亞大學(xué)工程學(xué)院的費納教授和費爾南德斯教授，他們通過對VR用戶視場的動態(tài)調(diào)節(jié)來減少用戶的眩暈感。在研究中，他們發(fā)現(xiàn)來自內(nèi)耳前庭系統(tǒng)的物理運動信號與VR設(shè)備產(chǎn)生的虛擬運動信號之間的沖突是造成暈動癥的主因。

此前，要想減少眩暈感，只能縮小用戶的視場，但這樣會影響VR設(shè)備賴以生存的沉浸式體驗。而哥倫比亞大學(xué)的做法則更為高明，它們的系統(tǒng)會根據(jù)實際情況對用戶視場進(jìn)行細(xì)微調(diào)節(jié)，這樣一來兩種信號間的沖突就不復(fù)存在了。

為了驗證自己的理論，研究人員還找了30多名測試人員進(jìn)行了數(shù)天的測試。結(jié)果顯示這一系統(tǒng)確實能在不損害用戶體驗的情況下減少暈動癥的發(fā)生。

“虛擬現(xiàn)實技術(shù)將深刻的改變?nèi)伺c人、人與機器和信息間的交互方式，”費納教授說道。“不過要想達(dá)成這一目標(biāo)，舒適且令人印象深刻的體驗*，我想我們找到了正確的道路。”

研究團(tuán)隊稱這套系統(tǒng)有著很強的兼容性，眼下較為流行的VR平臺，如Oculus Rift、HTC Vive、索尼PS VR和Cardboard都能流暢運行。（編譯/呂佳輝）

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