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當(dāng)前位置:廣州南創(chuàng)稱重傳感器有限公司>>稱重傳感器>>柯力傳感器>> AMI-10KGAMI-10KG報價 AMI-10KG

AMI-10KG報價 AMI-10KG

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產(chǎn)品型號AMI-10KG

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地廣州市

更新時間:2024-07-30 13:39:05瀏覽次數(shù):51次

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時光的詩箋上,寫滿了【廣州★南創(chuàng)】柯力AMI-10KG稱重傳感器的輝煌,華南地區(qū)一級經(jīng)銷商,帶給您不一樣的驚喜。

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產(chǎn)品品牌:柯力

產(chǎn)品名稱:柯力AMI-10KG稱重傳感器

柯力稱重傳感器其他*品牌*:

量程:25,50,100,200KG

型號:PST

量程:50-500kg、700-5000KG

型號:DEE/DEF/DEG

量程:50-500kg、750-5000KG

型號:NHS-A

量程:1-22T、33T、47,68t、100T

型號:SQB

量程:SB-5

型號:SBB

量程:0.5-3T

型號:SBI

量程:0.5-3T

型號:SBJ

量程:0.5-3T

型號:ZSNC

量程:20,25,30T、40,50T

型號:ZSF-D(數(shù)字)

量程:20,25,30,40,50

型號:ZSFB-D

量程:20,25,30,40

型號:ZSGB

量程:5-30T、40T

型號:ILK

量程:5-30KG

型號:IL

廣州南創(chuàng)主營其他傳感器*:

N.B.C Elettronica

NBC Elettronica

NBC Elettronica稱重傳感器

NBC Elettronica傳感器

意大利NBC Elettronica稱重傳感器

意大利N.B.C.Elettronica稱重傳感器

意大利NBC

N.B.C.Elettronica稱重傳感器

FB-5000kg

GX-10kg

GX-15kg

GX-20kg

GX-25kg

GX-30kg

GX-50kg

GX-75kg

GX-100kg

GX-150kg

GL-30KG

GL-50KG

GL-100KG

GL-200KG

GL-250KG

GL-300KG

GL-75KG

GL-500KG

意大利AEP

意大利AEP稱重傳感器

意大利AEP傳感器

AEP稱重傳感器

AEP傳感器

TS-2.5t

TS-5t

TS-7.5t

C2S-100kg

C2S-250kg

C2S-500kg

C2S-1t

C2S-2.5t

C2S-5t

TS-50kg

TS-100kg

TS-200kg

TS-300kg

TS-500kg

TS-2000kg

C2S-10t

C2S-20t

C2S-30t

C2S-50t

C2S-75t

C2S-100t

FT1-1t

FT1-2t

FT1-3t

FT1-5t

FT1-0.5T

FT1-7.5t


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

相關(guān)新聞資訊閱讀:

鳳凰科技訊 北京時間6月3日消息,據(jù)彭博社報道,關(guān)于“蘋果汽車”的傳聞再填:蘋果公司已聘請到了大師級汽車軟件人才司尼薩·德瑞柯維奇(Sinisa Durekovic)。盡管德瑞柯維奇加盟蘋果后未公開其具體職位,但其曾主導(dǎo)寶馬、奔馳以及奧迪汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)歷,令人難免將他和蘋果汽車起來。

據(jù)悉,德瑞柯維奇于去年10月份加盟蘋果,從事秘密研發(fā)。在此之前,德瑞柯維奇曾供職于哈曼工業(yè)集團公司(Harman International Industries Inc.),先后擔(dān)任主架構(gòu)師和*工程師,該集團主要向多家汽車制造商開發(fā)系統(tǒng)。

自 2012年上市以來,蘋果地圖應(yīng)用的市場口碑一直不溫不火。為此,今年以來蘋果公司試圖下大力氣改善這一產(chǎn)品的尷尬局面。在蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)的主導(dǎo)下,該公司位于印度海得拉巴的地圖研發(fā)中心上月開業(yè),該中心雇員多達4000名。與此同時,蘋果還向*絡(luò)約車公司滴滴出行進行了10 億美元投資,這一舉措可能會給蘋果訪問中國司機行為及相關(guān)地圖數(shù)據(jù)。

蘋果、哈曼以及德瑞柯維奇本人均拒此置評。

與 iPhone深度集成的蘋果汽車信息及娛樂系統(tǒng)CarPlay,目前已被40多個汽車品牌所采用。對于采用和蘋果開發(fā)的車載軟件,部分汽車制造商采取 了小心謹慎態(tài)度。對于汽車制造商而言,一旦車輛過度依賴軟件系統(tǒng),他們擔(dān)心類似、蘋果這樣的科技*會迅速占領(lǐng)汽車信息系統(tǒng)市場,并攫取豐厚利潤。與 此同時,和蘋果還在研發(fā)汽車的自動駕駛功能技術(shù)。

德瑞柯維奇的LinkedIn檔案顯示,在去年加入蘋果到達舊金山地區(qū)之前,他曾在寶馬總部附近的德國慕尼黑郊區(qū)工作。履歷顯示,德瑞柯維奇從事衛(wèi)星導(dǎo)航研發(fā)已有20多年時間,他所擁有的一項導(dǎo)航系統(tǒng),能夠利用地圖數(shù)據(jù)防止汽車發(fā)生碰撞。(編譯/若水)

我們知道,三星一向喜歡推出英雄主題的定制版手機,而現(xiàn)在三星的老對手LG也打算發(fā)布一系列這樣的定制版機型。日前,LG放出多張預(yù)告海報,暗示將針對旗下的X系列新機推出“X戰(zhàn)警定制版。

我們知道,三星一向喜歡推出英雄主題的定制版手機,而現(xiàn)在三星的老對手LG也打算發(fā)布一系列這樣的定制版機型。日前,LG放出多張預(yù)告海報,暗示將針對旗下的X系列新機推出“X戰(zhàn)警定制版。

LG的這組海報共有六張,其中有四款是已經(jīng)發(fā)布的產(chǎn)品,另外有兩款機型尚未亮相。根據(jù)海報來看,這六款手機分別對應(yīng)“X戰(zhàn)警中的一個角色,可能也是在告 訴大家,每部手機都有其*的特征,比如LG X Power對應(yīng)的X教授擁有持久的力量,LG X Style對應(yīng)的魔形女有著*的外表。

至于尚未發(fā)布的兩款新機,LG X MaxLG X Mach也分別具有自己的特點,而從命名上來猜測LG X Max應(yīng)該采用較大的屏幕,LG X Mach搭載更快速的處理器或者擁有更好的相機功能。

不過,LG這些定制版新機可能不會*在中國上市,據(jù)稱它們將于7月在歐美、拉美等地區(qū)開賣。

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