壓力變送器與機(jī)油回路測壓點(diǎn)之間的連接，采用一種新型自轉(zhuǎn)式快速接母代替原來的普通接母。由于現(xiàn)場作業(yè)場地空間狹小采用快速接母優(yōu)點(diǎn)是：可以達(dá)到省力提高勞動效率的效果；可以用一只手扶住壓力變送器，另一只手只需順時針或逆時針轉(zhuǎn)動滾花螺母5圈～6圈就可完成拆卸或安裝過程，這樣避免了在拆卸和安裝壓力變送器過程中，導(dǎo)線纏繞過緊導(dǎo)致信號接觸不良、損壞儀表等隱患；從密封性角度，比普通接頭要高。使測試結(jié)果更接近真實(shí)值，提高準(zhǔn)確度。
對油壓管路定期清洗、排污，防止因油路堵塞而造成發(fā)動機(jī)考核試驗(yàn)中不出油、機(jī)油壓力數(shù)值不變等故障。還能提高機(jī)油壓力變送器檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性。并有效控制機(jī)油壓變送器檢測系統(tǒng)誤差。
正確的選用測量方法。壓力變送器在使用或檢定時，把標(biāo)準(zhǔn)器和壓力校驗(yàn)器放置在變送器相同的環(huán)境下2小時，需按照檢定的方法進(jìn)行預(yù)熱，檢定前進(jìn)行三次預(yù)壓，即對被檢器緩慢的加壓至上限，在緩慢的降壓至零。這樣做對變送器的檢定非常重要。在檢測變送器時，還要特別注意變送器的變壓部位，以免造成變送器損壞。
檢測在檢測壓力變送器前對變送器的壓力腔進(jìn)行清洗。系統(tǒng)優(yōu)化前后檢測數(shù)據(jù)對比：所有需要檢測的壓力變送器，每件次檢測時，如發(fā)現(xiàn)其誤差超過允許誤差的20%，但未超差時，均進(jìn)行仔細(xì)分析原因，進(jìn)行拆裝、清洗、調(diào)整，多次校驗(yàn)比較，直至誤差小于允許誤差的30%，使儀表潔凈、動作靈活可靠，并在下一周期檢測時觀察，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，誤差變化到允許誤差的30%以上的儀表僅占20%，并進(jìn)行再次調(diào)整校驗(yàn)，這樣經(jīng)過多次循環(huán)測試，實(shí)現(xiàn)壓力變送器檢測系統(tǒng)保持準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。
優(yōu)化改進(jìn)后的測量方法以其經(jīng)濟(jì)、方便、適用，同時又可提高測量精度和測量工作效率，并多次適用于現(xiàn)場實(shí)際測量工作中，取得了良好的效果，圓滿完成了各項(xiàng)測量任務(wù)。
延長了壓力變送器的使用壽命，節(jié)約了更換儀表費(fèi)用。每年可以節(jié)省購置新儀表費(fèi)用。減少故障發(fā)生率、縮短檢測時間從而減少發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)頻次；增強(qiáng)排除故障的能力，提高工作效率；使河北華北柴油機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)動機(jī)整機(jī)校驗(yàn)合格率得到提高。***終達(dá)到節(jié)能降耗的目的，間接地減少了質(zhì)量損失費(fèi)。
壓力傳感器校準(zhǔn)與補(bǔ)償
設(shè)計(jì)和制造一個高精度、高穩(wěn)定性的壓力傳感器,主要在兩方面進(jìn)行考慮,一是原理和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),涉及彈性體材料、應(yīng)變合金材料的選取,應(yīng)變結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),鍍膜、光刻、熱處理等工藝的研究。另一方面是傳感器探頭的信號調(diào)理,主要是對傳感器探頭的輸出信號進(jìn)行放大、有效信號轉(zhuǎn)換,并對零點(diǎn)、線性、溫漂等誤差進(jìn)行補(bǔ)償,進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能。特別在環(huán)境溫度變化較大的場合,帶來的測量誤差較大,一般需要進(jìn)行綜合技術(shù)補(bǔ)償。
如今經(jīng)過MEMS (微機(jī)電系統(tǒng))制作的壓力傳感器的靈敏度、線性度有了很大的提高,但由于IC制造工藝和器件的溫度特性等因素,壓力傳感器中的零點(diǎn)誤差、靈敏度誤差和溫度漂移的缺點(diǎn)仍無法根本克服,這就要借助后續(xù)信號處理(補(bǔ)償)技術(shù)。該技術(shù)主要包括對每個壓力傳感器的誤差進(jìn)行校正,對溫度漂移進(jìn)行補(bǔ)償。對壓力傳感器信號補(bǔ)償校正這一領(lǐng)域里,國外一直都走在前列,取得了很大的進(jìn)步,并已應(yīng)用于相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)踐中。雖然信號調(diào)理模塊能夠用運(yùn)算放大器和分立電路元件構(gòu)成,但是集成信號調(diào)理芯片具有成本低、體積小和設(shè)計(jì)時間短的優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的壓力傳感器通常都采用手動補(bǔ)償?shù)姆椒ㄒ韵鼈兊氖д{(diào)和量程誤差。這通常是通過在傳感器的橋臂上串聯(lián)或并聯(lián)一個特定的電阻網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)的。這種方法存在著效率低,工作量大,精度低,靈活性差等特點(diǎn)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,將微處理器、微控制器引入到傳感器領(lǐng)域,便出現(xiàn)了 “智能傳感器"的概念。
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