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tes無縫彈性伸縮縫

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產品簡介

TST填充式橋梁接縫彈塑體原理將專用特制的彈塑體主料日S橡膠加熱熔溶后，灌入經加熱的碎石中，形成TST的橋梁接縫彈塑體

詳細介紹

tes無縫彈性伸縮縫

TST填充式橋梁接縫彈塑體原理
將專用特制的彈塑體主料日S橡膠加熱熔溶后，灌入經加熱的碎石中，形成“TST的橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST—Z專用粘合劑保證界面強度。
特點
TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，比其它橋梁伸縮裝置行車自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。
構造簡單，不需裝設專門的伸縮構件和在梁端預埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可行車。
彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，卻阻尼性高，對橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個方向的伸縮與變形。
因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。
舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。
造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經濟效益和社會效益顯著。
適用范圍
適用于—25℃至+60℃地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁的伸縮接縫。
結構形式及尺寸
按橋梁縱坡坡度，分為兩種結構形式： I型適用于縱坡小于2％的橋梁伸縮接縫。，，型適用于縱坡等于大于2％的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設置膨脹螺栓和鋼筋。

結構尺寸

伸縮量△B	槽□寬B	槽□深H	梁端間隙b2	鋼蓋板D1×h
10	200	60	20	120×6
20	300	60	20	140×6
30	400	80	30	160×6
40	500	80	40	180×6
45	600	80	40	200×6
50	700	80	40	220×6