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KTPZ客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座（8360）

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上海彭浦橡膠制品有限公司

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產(chǎn)品簡介

KTPZ客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座（8360）KTPZ客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座[圖號：專橋（2007）8360]是根據(jù)高速辦下達的任務(wù)而設(shè)計的一套圖紙，適用于客運專線鐵路，該系列盆式橡膠支座適用于抗震設(shè)防烈度為7度和8度的地區(qū)

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KTPZ客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座（8360）

KTPZ客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座[圖號：專橋（2007）8360]是根據(jù)高速辦下達的任務(wù)而設(shè)計的一套圖紙，適用于客運專線鐵路，該系列盆式橡膠支座適用于抗震設(shè)防烈度為7度和8度的地區(qū)。

設(shè)計依據(jù)

1、京滬高速鐵路設(shè)計暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2004】157號）；

2、鐵道行業(yè)標準TB10002.1-2005《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》；

3、鐵道行業(yè)標準TB10002.3-2005《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》；

4、鐵道行業(yè)標準TB/T2331-2004《鐵路橋梁盆式橡膠支座》；

5、 GB50111-2005《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（報批稿）。

KTPZ客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座的技術(shù)性能

1、簡支T梁橋用支座反力（豎向承載力）分6級：1000、1500、2000、2500、3000和3500kN；

連續(xù)梁橋用支座反力（豎向承載力）分22級；4000、4500、5000、5500、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000和45000KN；

簡支箱梁橋用支座反力（豎向承載力）分9級：2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000kN；

2、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.02rad；

3、支座可承受的水平力：

DX多向活動支座為支座設(shè)計反力的5%；

GD固定支座各向，ZX縱向活動支座橫橋向和HX橫向活動支座順橋向為支座設(shè)計反力的15%、20%和30%；

ZX縱向活動支座順橋向及HX橫向活動支座橫橋向支座設(shè)計反力的5%。

本系列圖中七度地震區(qū)地震動峰值加速度取0.10g，八度地震區(qū)地震動峰值加速度取0.20g；當七度地震區(qū)動峰值加速度為0.15g時，采用本系列圖中八度地震區(qū)的支座，八度地震區(qū)地震動峰值加速度為0.30g時，支座應(yīng)另行單獨設(shè)計。

4、支座設(shè)計位移：DX多向活動支座和ZX縱向活動支座順橋向設(shè)計位移簡支箱梁為±30~±60mm，連續(xù)梁為±100mm，當用戶所需位移量不同時，可根據(jù)實際位移量對支座上支座板的尺寸進行變更，變更方法見各類支座總裝圖中的設(shè)計說明；DX多向活動支座和HX橫向活動支座橫橋向設(shè)計位移簡支梁為±10mm。

5、活動支座設(shè)計摩擦系數(shù)：常溫型為0.03；低溫型為0.05。

6、溫度適用范圍：常溫型氯丁橡膠 -25~+60℃；低溫型三元乙丙橡膠 -40~+60℃。

7、支座坡度適用范圍0~20‰。預(yù)制簡支梁橋采用改變上支座板頂面坡度的方式以適應(yīng)梁體的坡度要求，坡度分0≤i＜4‰，4‰≤i＜12‰，12‰≤i＜20‰三級，當線路坡度大于20‰時，在上支座板不設(shè)坡度，采用梁底調(diào)整。連續(xù)梁橋的坡度由混凝土調(diào)整。