當(dāng)前位置：衡水中特工程橡塑制品有限公司>>盆式橡膠支座>>GPZ(2009)型盆式支座

GPZ(2009)型盆式支座

返回列表頁(yè)

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)其他

所在地衡水市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

塑料機(jī)械網(wǎng)采購(gòu)部電話：0571-88918531QQ:2568841715

聯(lián)系方式：查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2024-05-15 15:58:42瀏覽次數(shù)：106次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自塑料機(jī)械網(wǎng)

產(chǎn)品分類(lèi) 品牌分類(lèi)

暫無(wú)信息

衡水中特工程橡塑制品有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：其他

商鋪產(chǎn)品：69條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：王經(jīng)理

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

詳細(xì)介紹

本系列盆式支座為中華人民共和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式支座》(GB/T391-2009標(biāo)準(zhǔn))的通用設(shè)計(jì)，
系列通用設(shè)計(jì)圖名稱為公路橋梁球型支座系列通用圖，系列通用圖代號(hào)為GPZ（09T）1500~60000（DC、SX、GD），
GPZ(2009)型盆式支座設(shè)計(jì)依據(jù)：
1、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）。
2、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86)。
3、《橋梁球型支座》（GB/T17955-2009）。
4、《公路橋梁盆式支座》（JT/T391-2009)。
GPZ(2009)型盆式支座設(shè)計(jì)參數(shù)
1、支座豎向設(shè)計(jì)承載能力：0.4MN～60MN。
支座的規(guī)格系列按承受的豎向荷載大小共分為33級(jí)，即：0.40MN，0.6MN，0.8MN，1MN，1.5MN，2MN。2.5MN，3MN，3.5MN，
4MN，5MN，6MN，7MN，8MN，9MN，10MN，12.5MN，15MN，17.5MN，20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN，30MN、32.5MN、
35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、支座設(shè)計(jì)大轉(zhuǎn)角：0.02rad。
3、支座水平設(shè)計(jì)承載力：固定支座和單項(xiàng)活動(dòng)支座非滑移方向的水平設(shè)計(jì)承載力為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的10%。
4、支座摩擦系數(shù)：常溫型活動(dòng)支座摩擦系數(shù)取值0.03，耐寒性活動(dòng)支座摩擦系數(shù)取值0.06。
GPZ(2009)型盆式支座安裝注意事項(xiàng)　
1,建議在墩,臺(tái)頂面設(shè)置支座墊石?！?br>2,盆式支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查及進(jìn)行清潔。除去油污,特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對(duì)滑移面應(yīng)用或酒精仔細(xì)擦洗干凈,
支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈,支座內(nèi)不得涂刷防銹油?！?br>3,支座除標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求外,為確保支座的使用性能,須保證三個(gè)方向的平面水平?！?br>4,支座上,下各部件縱橫向必須對(duì)中,或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同,支座縱向上下各部件錯(cuò)開(kāi)的距離必須與計(jì)算值相等?！?br>5,支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或保持平行?！?br>6,連續(xù)橋梁實(shí)行體系轉(zhuǎn)換時(shí),必須在支座和水泥漿塊之間采取隔熱措施,以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊?！?br>盆式橡膠支座的布置　
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:　
(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形；　
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；　
(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；　
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；　
(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；　
(6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上；　
(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；　
(8)在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；　
(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。