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一體成型橡膠密封圈技術(shù)在型能源電磁pack的應(yīng)用

閱讀:202發(fā)布時間:2024-12-16

  現(xiàn)在技術(shù)不斷的更新?lián)Q代,不斷的升G,有些東西都能通用使用,放在另一個高科技上,也的運(yùn)作,今天小編為大J來講述一下,橡膠密封圈技術(shù)在新能源電池pack的應(yīng)用。

  電池包是電動汽車的Z大核心的地方,因此對電池包起到密封、防水、防火的密封圈尤其重要。當(dāng)電池組輸出電壓高達(dá)200V以上,車體不斷在路面震動搖晃下行駛,這對電池包的穩(wěn)定性是一種考驗(yàn)。

  裁切拼接的發(fā)泡硅膠和一體成型的橡膠合成材料的對比。

  在Z早開始是特斯拉型上廣泛利用發(fā)泡拼接材質(zhì),很多G內(nèi)電池包企業(yè)因?yàn)轫?xiàng)目急促而照抄了這種密封方式。缺點(diǎn)是發(fā)泡G易撕裂,用手輕拉就會裂開;穩(wěn)定性不好。采用小型電池包廠照抄特斯拉的材料,在行駛過程中突然起火,造成民眾對電池的不信任,回彈性和重復(fù)利用較差。因?yàn)楣枘z材料性能優(yōu)點(diǎn)是高溫,而發(fā)泡的屬性導(dǎo)致在電池上蓋壓下幾年后只有非常差的彈性,這樣會導(dǎo)致電池包氣密性在一段時間后將會將到G低,從而導(dǎo)致各種問題的進(jìn)而影響電芯。

  某公司現(xiàn)有設(shè)計了一體成型合成橡膠,在通過大量實(shí)驗(yàn)和幾十萬已經(jīng)使用這種密封技術(shù)的新能源的使用情況可知,這種密封圈方式具有穩(wěn)定性、氣密性、阻燃性、可重復(fù)利用性和成本上具有很大的優(yōu)勢。

  產(chǎn)品具有高彈性和阻燃性并通過ELV測試。一體成型橡膠密封圈在產(chǎn)品上鑲嵌60多件鋁件,用以保護(hù)和確保在長久承受高溫高壓后的彈性,就算使用五年后拆開依然彌然而新。

一體成型橡膠密封圈技術(shù)在型能源電磁pack的應(yīng)用

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