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行業(yè)產(chǎn)品

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上海嘉泰閥門(mén)制造有限公司


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一、用途嘉泰液控球閥廣泛應(yīng)用于高水頭的水電站中

詳細(xì)介紹

液控球閥

一、用途

 

嘉泰液控球閥廣泛應(yīng)用于高水頭的水電站中。工作時(shí),閥門(mén)與水輪機(jī)配合,按照水

 

力過(guò)渡過(guò)程原理,通過(guò)預(yù)設(shè)的啟閉程序,有效消除管路水錘,實(shí)現(xiàn)管路可靠截止,

 

起到保護(hù)管路系統(tǒng)安全的作用。

 

安裝在水輪機(jī)蝸殼的進(jìn)水口處,為機(jī)組停機(jī)檢修時(shí)提供可靠的安全的工作條件;

 

機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)減少機(jī)組漏水量,開(kāi)機(jī)時(shí)快速充水,使機(jī)組快速進(jìn)入工作狀態(tài);

 

可以防止機(jī)組飛逸事件。

 

二、結(jié)構(gòu)組成

 

本系列閥門(mén)由液控球閥、液壓站、智能電控箱(柜)、旁通管路系統(tǒng)、上游

 

連接管、下游連接管、伸縮節(jié)、空氣閥、排水閥等主要部分組成,設(shè)計(jì)符合

 

GB/T14478-93《大中型水輪機(jī)進(jìn)水閥門(mén)基本技術(shù)條件》。

 

三、性能特點(diǎn)

 

本系列閥門(mén),智能化程度高、功能齊全、性能穩(wěn)定可靠,且流阻系數(shù)極小,

 

全開(kāi)時(shí)的流阻系數(shù)與管道相等。我公司并可根據(jù)用戶的特殊要求單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì),

 

多方位滿足用戶對(duì)該類產(chǎn)品的需要。

 

1、電氣控制系統(tǒng)采用PLC智能控制,使電氣線路大大簡(jiǎn)化,具有較強(qiáng)的故

 

障自我診斷功能??杀镜?,遠(yuǎn)程控制,受中控室及與水輪機(jī)聯(lián)動(dòng)控制,

 

自動(dòng)化程度高,安全可靠,實(shí)現(xiàn)電站“少人值班和無(wú)人職守”的管理

 

理念;

 

2、液控系統(tǒng)采用重錘或蓄能器儲(chǔ)能,當(dāng)水電站停電無(wú)電源時(shí),重錘或蓄

 

能器釋能,可實(shí)現(xiàn)緊急動(dòng)水關(guān)閉球閥,為機(jī)組安全運(yùn)行提供足夠的安

 

全保證;

 

3、適用水頭范圍廣,可達(dá)到1000米水頭;

 

4、流體阻力小,球閥是所有閥類中流體阻力最小的一種,即使是縮徑球

 

閥,其流體阻力也相當(dāng)小。

 

5、開(kāi)關(guān)迅速、方便,只要閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)90°,球閥就完成了全開(kāi)或全關(guān)動(dòng)作,

 

很容易實(shí)現(xiàn)快速啟閉。

 

6、密封性能好。球閥采用雙密封設(shè)計(jì),即上游設(shè)置有“檢修密封”,下

 

游側(cè)設(shè) 置有“工作密封”,易于保證密封,而且球閥的密封力隨著介

 

質(zhì)壓力的增加而增大,漏水量很小。

 

7、閥桿密封可靠。球閥啟閉時(shí)閥桿只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因此閥桿的填料密封不

 

易被破壞,而且閥桿倒密封的密封力隨著介質(zhì)壓力的增加而增大。

 

四、 運(yùn)行程序及工作原理

 

1、運(yùn)行程序

 

開(kāi)閥:開(kāi)啟旁通閥→壓差平衡→開(kāi)啟主閥→關(guān)閉旁通閥

 

關(guān)閥:開(kāi)啟旁通閥→關(guān)閉主閥→關(guān)閉旁通閥

 

2、工作原理

 

(1)開(kāi)閥時(shí),油泵電機(jī)啟動(dòng),油泵將壓力油輸入蓄能器至液壓系統(tǒng)額定壓

 

力后停止。開(kāi)啟旁通閥,介質(zhì)通過(guò)旁通管路流向水輪機(jī)蝸殼,排氣閥

 

排氣,待閥門(mén)前后壓差達(dá)到設(shè)定值時(shí),進(jìn)水液控球閥的開(kāi)閥油缸動(dòng)作,

 

開(kāi)啟進(jìn)水液控球閥。進(jìn)水液控球閥全開(kāi)后,關(guān)閉旁通閥。

 

(2)關(guān)閥時(shí),開(kāi)啟旁通閥,導(dǎo)通旁通管路。進(jìn)水液控球閥的關(guān)閥油缸動(dòng)作,

 

關(guān)閉進(jìn)水液控球閥。待液控球閥全關(guān)后,關(guān)閉旁通閥。

 

(3)在開(kāi)關(guān)閥過(guò)程中,運(yùn)行程序已由聯(lián)動(dòng)信號(hào)控制,進(jìn)水液控球閥開(kāi)關(guān)的行

 

程時(shí)間可調(diào)節(jié)液壓回路上的調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)。

 

(4)當(dāng)液壓系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間的工作狀態(tài)下,由于內(nèi)部液壓回路元件有微量泄漏

 

使蓄能器內(nèi)的油壓降至額定下限值時(shí),壓力控制器動(dòng)作啟動(dòng)油泵電機(jī)補(bǔ)

 

足壓力


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