RJ齒輪齒條升降機(jī)的基圓是生成漸開(kāi)線齒廓的基圓。分度圓是確定齒輪升降機(jī)大小的標(biāo)準(zhǔn)圓。基圓和分度圓是齒輪升降機(jī)的主要幾何規(guī)范。漸開(kāi)線齒廓是在基圓兩側(cè)生成的圖形?；鶊A上的齒輪壓力角為零。漸開(kāi)線齒輪升降機(jī)嚙合，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪升降機(jī)參考圓在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的中心點(diǎn)距離相切嚙合。
將齒輪升降機(jī)桶分成8等份后，系上8支簽字筆，畫(huà)出8條褪色曲線。然后，將導(dǎo)線反方向盤(pán)繞，用同樣的方法畫(huà)出八條曲線。這個(gè)齒輪升降機(jī)是齒輪升降機(jī)，以漸消曲線為齒形，齒數(shù)為8。用筆將一根線的一端繞在桶的頸靜脈上，然后齒輪升降機(jī)在線繃緊時(shí)逐漸放松線。這時(shí)簽字筆畫(huà)出的曲線就是褪色曲線。槍管的頸靜脈稱為基圓。

RJ齒輪齒條升降機(jī)的大小由嚙合角圓直徑、齒圓直徑、齒厚、齒寬等表示。齒輪升降機(jī)和齒輪升降機(jī)相互嚙合的點(diǎn)稱為嚙合點(diǎn)，該點(diǎn)的軌跡稱為嚙合圓。其次，在分度圓的圓心處，一個(gè)輪齒兩側(cè)齒廓之間的弦長(zhǎng)稱為該輪齒的齒厚，齒輪升降機(jī)的一個(gè)齒槽中兩側(cè)齒線的弦長(zhǎng)稱為該輪齒的齒槽寬。還有就是齒厚和齒槽寬度的區(qū)別，換句話說(shuō)就是嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)的齒翻轉(zhuǎn)時(shí)的齒側(cè)間隙叫做齒側(cè)間隙，為了更好的讓齒輪升降機(jī)嚙合穩(wěn)定，需要有合適的齒側(cè)間隙。
為了更好的抑制齒輪升降機(jī)嚙合產(chǎn)生的振動(dòng)或噪音，有斜齒齒輪升降機(jī)其齒向相對(duì)性為距齒輪升降機(jī)中心線一個(gè)視角，但斜齒齒輪升降機(jī)有產(chǎn)生徑向相互作用力的缺陷。還有，當(dāng)齒輪升降機(jī)在水平面上進(jìn)行時(shí)，稱為蠕蟲(chóng)。根據(jù)蝸桿與較小的齒輪升降機(jī)的嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)活動(dòng)與勻速直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。齒輪升降機(jī)在兩根交叉軸之間的傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的稱為傘齒輪升降機(jī)，傘齒輪升降機(jī)直齒傘齒輪升降機(jī)斜齒傘齒輪升降機(jī)。