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行業(yè)產(chǎn)品

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廈門阿米控技術(shù)有限公司


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具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號EB501-10 S2

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地廈門市

塑料機械網(wǎng)采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715

聯(lián)系方式:查看聯(lián)系方式

更新時間:2021-01-25 09:25:58瀏覽次數(shù):418次

聯(lián)系我時,請告知來自 塑料機械網(wǎng)

經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:200條

所在地區(qū):福建廈門市

聯(lián)系人:楊工 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

YOKOGAWA EB501-10 S2
主營:ABB/GE/EPRO/本特利/TRICONEX英維思/EMERSON艾默生/HONEYWELL霍尼韋爾/FOXBORO??怂共_/WESTINGHOUSE西屋/SIEMENS西門子/HIMA/施耐德/WOODWARD伍德沃德/SST/PROSOFT/瑞恩/巴赫曼

詳細介紹

YOKOGAWA EB501-10 S2

YOKOGAWA EB501-10 S2

 

 

PLC控制的單體試車

本步驟試驗的目的是確認PLC輸出回路能否驅(qū)動繼電器、接觸器的正常接通,而使設備運轉(zhuǎn),并檢查運轉(zhuǎn)后的設備,其返回信號是否能正確送人PLC輸入回路,限位開關能否正常動作。

其方法是,在PLC控制下,機內(nèi)強置對應某一工藝設備(電動機、執(zhí)行機構(gòu)等)的輸出節(jié)點,使其繼電器、接觸器動作,設備運轉(zhuǎn)。這時應觀察并記錄設備運輸情況,檢查設備運轉(zhuǎn)返回信號及限位開關、執(zhí)行機構(gòu)的動作是否正確無誤。

試驗時應特別注意,被強置的設備應懸掛運轉(zhuǎn)危險指示牌,設專人值守。待機旁值守人員發(fā)出指令后,PLC操作人員才能強置設備起動。應當特別重視的是,在整個調(diào)試過程中,沒有充分的準備,絕不允許采用強置方法起動設備,以確保安全。

8PLC控制下的系統(tǒng)無負荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)

本步驟的試驗目的是確認經(jīng)過單體無負荷試運的工藝設備與經(jīng)過系統(tǒng)模擬試運證明邏輯無誤的PLC聯(lián)接后,能否按工藝要求正確運行,信號系統(tǒng)是否正確,檢驗各外部節(jié)點的可靠性、穩(wěn)定性。

試驗前,要編制系統(tǒng)無負荷聯(lián)動試車方案,討論確認后嚴格按方案執(zhí)行。試驗時,先分子系統(tǒng)聯(lián)動,子系統(tǒng)的連鎖用人工輔助(節(jié)點短接或強置),然后進行全系統(tǒng)聯(lián)動,試驗內(nèi)容應包括設計要求的各種起停和運轉(zhuǎn)方式、事故狀態(tài)與非常狀態(tài)下的停車、各種信號等??傊?,應盡可能地充分設想,使之更符合現(xiàn)場實際情況。事故狀態(tài)可用強置方法模擬,事故點的設置要根據(jù)工藝要求確定。

在聯(lián)動負荷試車前,一定要再對全系統(tǒng)進行一次全面檢查,并對操作人員進行培訓,確保系統(tǒng)聯(lián)動負荷試車一次成功。

 

PLC控制的單體試車

本步驟試驗的目的是確認PLC輸出回路能否驅(qū)動繼電器、接觸器的正常接通,而使設備運轉(zhuǎn),并檢查運轉(zhuǎn)后的設備,其返回信號是否能正確送人PLC輸入回路,限位開關能否正常動作。

其方法是,在PLC控制下,機內(nèi)強置對應某一工藝設備(電動機、執(zhí)行機構(gòu)等)的輸出節(jié)點,使其繼電器、接觸器動作,設備運轉(zhuǎn)。這時應觀察并記錄設備運輸情況,檢查設備運轉(zhuǎn)返回信號及限位開關、執(zhí)行機構(gòu)的動作是否正確無誤。

試驗時應特別注意,被強置的設備應懸掛運轉(zhuǎn)危險指示牌,設專人值守。待機旁值守人員發(fā)出指令后,PLC操作人員才能強置設備起動。應當特別重視的是,在整個調(diào)試過程中,沒有充分的準備,絕不允許采用強置方法起動設備,以確保安全。

8PLC控制下的系統(tǒng)無負荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)

本步驟的試驗目的是確認經(jīng)過單體無負荷試運的工藝設備與經(jīng)過系統(tǒng)模擬試運證明邏輯無誤的PLC聯(lián)接后,能否按工藝要求正確運行,信號系統(tǒng)是否正確,檢驗各外部節(jié)點的可靠性、穩(wěn)定性。

試驗前,要編制系統(tǒng)無負荷聯(lián)動試車方案,討論確認后嚴格按方案執(zhí)行。試驗時,先分子系統(tǒng)聯(lián)動,子系統(tǒng)的連鎖用人工輔助(節(jié)點短接或強置),然后進行全系統(tǒng)聯(lián)動,試驗內(nèi)容應包括設計要求的各種起停和運轉(zhuǎn)方式、事故狀態(tài)與非常狀態(tài)下的停車、各種信號等??傊?,應盡可能地充分設想,使之更符合現(xiàn)場實際情況。事故狀態(tài)可用強置方法模擬,事故點的設置要根據(jù)工藝要求確定。

在聯(lián)動負荷試車前,一定要再對全系統(tǒng)進行一次全面檢查,并對操作人員進行培訓,確保系統(tǒng)聯(lián)動負荷試車一次成功。

 PLC控制系統(tǒng)的安裝調(diào)試,是一個步調(diào)有序的系統(tǒng)工程,步步到位才能使調(diào)試成功,本文僅是作者經(jīng)現(xiàn)場檢驗的經(jīng)驗總結(jié),文中所述的PLC安裝調(diào)試流程程序,應用于一系列企業(yè)內(nèi)的技術(shù)改造中,既縮短了工期,又使調(diào)試試車一次成功,取得了令人滿意的結(jié)果。

 

 

優(yōu)勢產(chǎn)品:
l Invensys Foxboro(??怂共_):I/A Series系統(tǒng),F(xiàn)BM(現(xiàn)場輸入/輸出模塊)順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
l Invensys Triconex: 冗余容錯控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余(TMR)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯控制器。
l Bently Nevada(本特利):3500/3300系統(tǒng)
l Westinghouse(西屋): OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
l Schneider Modicon(施耐德*康):Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB:工業(yè)機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
l Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
l XYCOM:I/O 、VME板和處理器等。
l GE FANUC(GE發(fā)那科):模塊、卡件、驅(qū)動器等各類備件。
l Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服馬達、伺服驅(qū)動器。
l Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。
l Woodward(伍德沃德):SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。
 
 
 
Rexroth 2FRE 10-44/50LK4M R900915813
MTO44AVR200 
MDD090B-N-020-N2L-110PA0 
Indramat FWA-CLM1.3-LA1-04VRS-MS 
Bosch 0 811 404 064 0811404064 
Sick C4000 XC40E-0903A0A0CBA0 
Rexroth 2FRE 10-44/60LBK4M 2FRE10-44/60LBK4M R900915823
BOSCH REXROTH 4WRAE10E60-22/G24K31/A1V
FANUC A06B-6066-H233 
Siemens 6SL3000-0BE25-5AA0 
Siemens 1GG 51160-OFY40-6HU7-Z


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