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主營(yíng)：ABB/EPRO/本特利/TRICONEX英維思/EMERSON艾默生/HONEYWELL霍尼韋爾/FOXBORO?？怂共_/WESTINGHOUSE西屋/SIEMENS西門子/HIMA/施耐德/WOODWARD伍德沃德/SST/PROSOFT/瑞恩/YOKOGAWA橫河/巴赫曼
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和利時(shí)的軌道交通用大規(guī)模PLC控制系統(tǒng)研發(fā)成功后，首先應(yīng)用于北京地鐵。
北京地鐵的國(guó)產(chǎn)化之路可以追溯到1969年開通的1號(hào)線，當(dāng)時(shí)的北京地鐵既沒(méi)有渠道，也沒(méi)有資金進(jìn)口國(guó)外的系統(tǒng)，使用的是我國(guó)自主研發(fā)的控制系統(tǒng)。作為中國(guó)早運(yùn)營(yíng)的，且常年在沒(méi)有*支撐的條件下運(yùn)營(yíng)的地鐵，北京地鐵對(duì)自主研發(fā)的控制系統(tǒng)已具備了強(qiáng)大的自信心和適應(yīng)力。
目前，和利時(shí)軌道交通用大規(guī)模PLC控制系統(tǒng)已經(jīng)在北京14號(hào)線、燕房線得到應(yīng)用，其中北京14號(hào)線共37個(gè)車站，和利時(shí)的PLC系統(tǒng)總共控制了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)機(jī)電設(shè)備，IO點(diǎn)數(shù)超過(guò)12萬(wàn)點(diǎn)。2018年，和利時(shí)又中標(biāo)北京17、19號(hào)線。
第二個(gè)向和利時(shí)拋出橄欖枝的是新加坡地鐵。
因?yàn)楹屠麜r(shí)的大型PLC控制系統(tǒng)通過(guò)了一系列的安全認(rèn)證，更因?yàn)槠湓诒本┑罔F成功應(yīng)用的良好業(yè)績(jī)，和利時(shí)獲得了新加坡軌道交通湯申線環(huán)境控制系統(tǒng)的供貨合同，順利進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。
反觀國(guó)內(nèi)，像北京地鐵這樣支持國(guó)產(chǎn)PLC系統(tǒng)的用戶有一無(wú)二。迄今為止，除了北京以外，國(guó)內(nèi)沒(méi)有任何一個(gè)城市的軌道交通線路愿意選用和利時(shí)自主研發(fā)的PLC控制系統(tǒng)。也許是出于“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”的思維模式，也許是缺少北京地鐵對(duì)國(guó)產(chǎn)化PLC系統(tǒng)的信心和信任，其他城市選購(gòu)軌道交通用大型PLC控制系統(tǒng)時(shí)，依然沒(méi)有跳出西門子、施耐德、羅克韋爾這三個(gè)品牌產(chǎn)品的范圍。
走出北京，和利時(shí)的市場(chǎng)推廣人員處處碰壁，對(duì)方或者干脆閉門不接待，或者溝通之后又通過(guò)各種渠道遞來(lái)消息：不計(jì)劃選用國(guó)產(chǎn)品牌。更有甚者，為了將和利時(shí)拒之門外，有針對(duì)性地在應(yīng)用城市、應(yīng)用項(xiàng)目數(shù)量等方面提高準(zhǔn)入門檻。盡管和利時(shí)自主研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)可以媲美西門子、施耐德、羅克韋爾等*的成熟產(chǎn)品，而且相比國(guó)外系統(tǒng)，價(jià)位低了30%-40%。
面對(duì)這些尷尬困境，和利時(shí)只能采用主動(dòng)提供設(shè)備試用、技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)講解等“賠錢賺吆喝”的方式，逐步取得用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)大型PLC系統(tǒng)的信任。
“其實(shí)，只要給我們機(jī)會(huì)，加上我們雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，我們就能發(fā)展下去。和利時(shí)在高安全控制領(lǐng)域深耕多年，我們產(chǎn)品的可靠性*沒(méi)有問(wèn)題?？墒呛芏鄷r(shí)候，因?yàn)樵跍?zhǔn)入門檻上的故意為難，我們就連入門的資格都得不到，產(chǎn)品推廣過(guò)程非常艱難。”話題談及此處，朱毅明滿臉無(wú)奈。
優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：
l Invensys Foxboro（?？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場(chǎng)輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
l Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。
l Bently Nevada（本特利）：3500/3300系統(tǒng)
l Westinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、WEStation系統(tǒng)備件。
l Schneider Modicon（施耐德*康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。
l ABB：工業(yè)機(jī)器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。
l Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。
l Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。
l XYCOM：I/O 、VME板和處理器等。
l Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服馬達(dá)、伺服驅(qū)動(dòng)器。
l Bosch Rexroth（博世力士樂(lè)）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)模塊等。
l Woodward（伍德沃德）：SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。
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