長江航道隔離航標(biāo)*支持定制采用的是高強(qiáng)度的聚乙烯塑料材質(zhì)通過滾塑成型技術(shù)制作而成。此種材質(zhì)的明顯優(yōu)勢就是具有很好的防腐耐磨性能，能夠在惡劣的海水環(huán)境中使用長久。相比于早起的鋼制航標(biāo)，具有免維護(hù)，造價(jià)低，使用年限久等多重優(yōu)勢。*支持定制。

長江航道隔離航標(biāo)*支持定制：

浮標(biāo)的形狀、涂色、頂標(biāo)、燈質(zhì)（燈光明滅比、光色、閃光周期）都有規(guī)定的含義,要求達(dá)到類型簡單,作用明確，特征明顯，易于辨認(rèn)，便于航海者使用。世界各國的海上浮標(biāo)系統(tǒng)歷來不統(tǒng)一，直到1976年還有30多種。多數(shù)采用側(cè)面系統(tǒng)，即根據(jù)航道走向配置標(biāo)示航道兩側(cè)界限的側(cè)面標(biāo)志。

專業(yè)生產(chǎn)加工滾塑產(chǎn)品，致力于滾塑專業(yè)化生產(chǎn)，我們只做滾塑，滾塑浮體是我們公司結(jié)合滾塑的工藝優(yōu)點(diǎn)，單獨(dú)開發(fā)的一套產(chǎn)品系列，特別合適加工形狀復(fù)雜，體積大，使用環(huán)境惡劣的浮體。滾塑浮體是一次成型加工，可制作較厚的壁厚，材料耐老化能力強(qiáng)，抗海水腐蝕，有韌性耐撞擊，可加工各種比較特殊的顏色，常用的顏色是橙色和紅色浮體類產(chǎn)品因其用途不一樣，使用環(huán)境各異，浮體的外形，個(gè)體尺寸，受力結(jié)構(gòu)設(shè)置。以及內(nèi)部是否需要填充發(fā)泡等。都不一樣。所以我們在設(shè)計(jì)階段，我們需充分考慮實(shí)際應(yīng)用環(huán)境結(jié)合滾塑工藝，形成合理的設(shè)計(jì)方案。

天然航道等水深條件不足,大型航標(biāo)船法進(jìn)入等情況時(shí)有發(fā)生,同樣法投放大型鋼制浮標(biāo)。本文主要介紹了種復(fù)合材料彈性體應(yīng)急浮標(biāo)的研發(fā)過程,可用于上述兩種情況的航標(biāo)投放,并分析其應(yīng)用前景。與浮體用法蘭聯(lián)接，法蘭厚度50mm。燈架上部有航標(biāo)燈安裝法蘭和供航保人員維護(hù)作業(yè)時(shí)使用的防護(hù)欄。為減小迎風(fēng)阻力，在迎風(fēng)方對開有缺口并在缺口安裝有橫隔，作為維護(hù)燈器的人梯。在距離底邊米左右有登標(biāo)把手，航保人員登標(biāo)時(shí)攀扶。