水上臨時(shí)投放警示浮標(biāo)指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，包括過(guò)河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過(guò)渡導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙浮標(biāo)，航道浮標(biāo)指浮于水面的種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。

水上臨時(shí)投放警示浮標(biāo)航道助航標(biāo)志按配布的水域分類，有海區(qū)航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)；按配布位置的可靠性分類，有固定航標(biāo)和浮動(dòng)航標(biāo)。比較常用的分類方法是按航標(biāo)工作原理進(jìn)行分類。海上禁航浮標(biāo)按工作原理分類，有視覺(jué)航標(biāo)、音響航標(biāo)和無(wú)線電航標(biāo)。

隨著水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，各大海域水域交通工具的逐漸普及，水運(yùn)行業(yè)的危險(xiǎn)程度越來(lái)越高。因?yàn)殡S著海洋湖泊不斷的自然運(yùn)動(dòng)，特別是海上，暗礁和障礙物越來(lái)越多，航道的改變，塑料浮標(biāo)給行船帶來(lái)了很多的未知危險(xiǎn)。因此，在我公司的積極研發(fā)與改進(jìn)中，不斷創(chuàng)新，終研發(fā)出多款適用于海域，各大水域以及內(nèi)陸湖泊的水面警示標(biāo)志。

　　航標(biāo)是引導(dǎo)船舶安全航行的重要助航設(shè)施。長(zhǎng)期以來(lái)水上航標(biāo)多以鋼質(zhì)浮標(biāo)為主，另外還有玻璃鋼浮標(biāo)、塑料浮標(biāo)、橡膠浮標(biāo)。鋼質(zhì)浮標(biāo)有如下缺點(diǎn)由于鋼質(zhì)浮標(biāo)強(qiáng)度硬度大，船舶一旦與之發(fā)生碰撞會(huì)對(duì)二者產(chǎn)生不同程度的危害；航道警示浮標(biāo)受材質(zhì)的影響，浮標(biāo)水線以上的顯型截面難以做成矩形，不易區(qū)分左側(cè)和右側(cè)標(biāo)志；由于鋼質(zhì)浮標(biāo)重量大，會(huì)給浮標(biāo)運(yùn)輸、投放及回收帶來(lái)困難；由于鋼質(zhì)浮標(biāo)易腐蝕，造成其除銹、除海生附著物、涂漆等維護(hù)保養(yǎng)工作量大、后續(xù)成本高。