南京空壓機維修

如今，隨著工業(yè)的快速發(fā)展，螺桿式空壓機因其低噪音、維護操作方便及動力平衡性好的特點得到了廣泛使用。在使用過程中，壓縮機會出現(xiàn)各種故障，這時就需要我們找出原因并解決故障。

1、阿*·科普柯固定式螺桿空壓機組成

由主機系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)等組成，部分機型還配有內置冷凍式干燥機。

2、螺桿式空壓機工作原理

空氣經過空氣濾清器和打開的進氣閥進入壓縮機機頭，此時壓縮空氣被壓縮。被壓縮的空氣和潤滑油的混合氣體經過單向閥流入油氣分離器，然后將潤滑油從壓縮空氣中分離出去，壓縮空氣再經小壓力閥、空氣冷卻器和出口閥排出。

3、螺桿式空氣壓縮機常見故障與分析

在空壓機日常使用過程中，經常會出現(xiàn)各種故障，以下是空壓機常見故障及其原因分析。

（1）空壓機電機過載報警停車

阿*空壓機在運行過程中出現(xiàn)報警，顯示屏上電動機圖標閃爍。首先用手持式紅外測溫儀測量電動機表面溫度，該溫度是在電動機正常溫度范圍內，因此可排除該警報為電動機超溫引起；接著用萬用表測量空壓機進線電壓，測量值超過標準電壓380V。為保護機組空壓機，進行停機檢查；經檢查發(fā)現(xiàn)故障是系統(tǒng)電壓過高所致，待系統(tǒng)電壓恢復后，再次啟動空壓機，運行良好。

（2）空壓機自動停機

阿*空壓機在運行過程中出現(xiàn)自動停止現(xiàn)象，檢查操作面板，發(fā)現(xiàn)無歷史故障記錄，且再次啟動空壓機機子也能正常啟動，但還是會出現(xiàn)自動停機故障。接下來，首先對空壓機配電箱進行檢查，發(fā)現(xiàn)空開接線端電壓、電流及溫度均正常；其次，對過載繼電器、線路接觸器、星型接觸器以及三角形接觸器等空壓機電氣系統(tǒng)進行檢查，分析電壓和電流均正常；后，檢察輔助接觸器，發(fā)現(xiàn)K21線路接觸器吸合不牢，拆除線路接觸器檢查發(fā)現(xiàn)其彈簧壓力不足，更換K21線路接觸器后啟動空壓機，空壓機運行正常。

（3）冷干機露點值過低引起冷干機自動停機及空壓機報警

阿*空壓機運行過程中出現(xiàn)報警。首先，檢查空壓機控制面板，顯示屏并無系統(tǒng)圖標閃爍；其次，接著檢測空壓機進線，電壓與電流均正常；再次，檢查空壓機，加卸載均正常；后，觀察冷干機露點值，發(fā)現(xiàn)當露點值降低至0℃以下時，冷干機自動停機，并且顯示屏上合報亮起。所以可斷定該故障為環(huán)境溫度較低造成的。處理方法是在空壓機運行過程中，當環(huán)境溫度低于5℃時，將冷干機供電電源線斷開。

（4）空壓機排氣溫度過高

阿*空壓機運行過程中，出現(xiàn)排氣溫度過高停機故障。阿*空壓機主機排氣溫度可以從操作面板顯示屏上讀出。

阿*空壓機機頭出口溫度的停機標準為 111℃，當主機出口溫度超過 111℃后，空壓機停機并報警。

壓縮空氣的流程如下：當空氣經過空氣濾清器和打開的進氣閥進入壓縮機機頭，此時壓縮空氣被壓縮；被壓縮的空氣和潤滑油的混合氣體經過單向閥流入油氣分離器將潤滑油從壓縮空氣中分離出去；壓縮空氣再經小壓力閥、空氣冷卻器和出口閥排出。

根據(jù)壓縮空氣流程可分析出，引起空壓機排氣溫度過高的原因有以下幾種：

• 潤滑油油量低于油鏡的綠色區(qū)域；
• 潤滑油變質乳化；
• 油氣分離器濾芯過臟；
• 斷油閥失靈；
• 散熱器堵塞；
• 油濾過臟；
• 溫控閥發(fā)生損壞。

針對此，首先檢查空壓機潤滑油位，油位正常；然后，檢查空壓機潤滑油油質，也沒有發(fā)現(xiàn)變質乳化問題；接著檢查空壓機散熱器，發(fā)現(xiàn)空壓機散熱器表面有一層污垢，用壓縮空氣將散熱器表面污垢吹掃干凈后，再次啟動空壓機，高溫報警消失，空壓機運行正常。

螺桿空氣壓縮機在日常使用中不可避免發(fā)生各種故障，一旦空壓機發(fā)生故障時，需要立即檢查故障并解決，從而保證機械的正常運轉。

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