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　　汽車制造商依靠激光焊接面板來控制或減少車輛各部分(例如車架和車身)所用材料的數(shù)量。 LWB由不同厚度和等級(jí)的金屬板組成，除其他相關(guān)規(guī)定外，還必須滿足車輛碰撞安全的要求。
 

　　滿足碰撞和排放要求
 

　　“通過使用*的高強(qiáng)度耐壓硬化鋼，我們優(yōu)化了鋼板的安裝，使車輛的某些區(qū)域更輕，更輕，同時(shí)保持強(qiáng)度性能“金密激光焊接工藝負(fù)責(zé)人說。安全焊接在試驗(yàn)過程中不得破裂或破裂，否則焊接部件不能通過安全試驗(yàn)。
 

　　金密激光公司利用激光焊接的集中熱源將固體鋼轉(zhuǎn)化為熔融金屬，形成狹窄，深的焊縫。 “強(qiáng)大的激光可以產(chǎn)生很多能量，使一些金屬蒸發(fā)。在熔化過程中，鋼的密度迅速下降，體積相應(yīng)增加，材料的運(yùn)動(dòng)增加，產(chǎn)生高壓蒸汽。這就形成了一個(gè)鑰匙孔，激光會(huì)造成太大的壓力。“不正確的焊接參數(shù)也可能導(dǎo)致焊點(diǎn)不穩(wěn)定，導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)孔隙，部分穿透或邊緣咬合，終導(dǎo)致連接不牢固。
 

　　了解工作條件如何影響焊接質(zhì)量
 

　　在影響焊接質(zhì)量的諸多因素中，激光功率、材料對(duì)激光束的反射、焊接速度及波長等細(xì)節(jié)都會(huì)對(duì)匙孔周圍的傳熱、相變和流體流動(dòng)產(chǎn)生影響。特別是由于存在相變和熱載荷，匙孔角度和熔池形狀會(huì)對(duì)流體流動(dòng)特性產(chǎn)生較大的影響。
 

　　“只有清楚地了解焊接中發(fā)生的具體情況，才能防止這些缺陷的產(chǎn)生。我們需要將所有的物理現(xiàn)象放在一起研究，才能跟蹤匙孔內(nèi)部及周圍的流體流動(dòng)，并明確地知道其對(duì)焊接穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。”