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原裝日本THK線性導(dǎo)軌HSR30A

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產(chǎn)品型號(hào)THK-HSR30A

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  SR型
  SVR/SVS型
  SRN型
  RSR/RSR2型
  HSR-M1型
  EPF型
  CSR型
  SR-M1型
  HSR-M2型
  HSR-M1VV型
  HMG型
  BNF-V/BNF型
  BIF型
  JPF型
  BLK型
  BIF-V型
  SDA-V型
  WHF型
  BLR型
  BNK型
  WTF型
  MTF型
  SBN-V型
  EBC型
  BNF型
  SBK型
  BLW型
  EBB型
  DKN型
  BNFN-V/BNFN型
  DIK型
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  NS-A型
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東莞市格陽(yáng)機(jī)電設(shè)備有限公司

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聯(lián)系人：陳勇華（銷售）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：日本THK-HSR30滾動(dòng)導(dǎo)軌鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動(dòng)面進(jìn)行滾動(dòng)；通過組裝在LM滑塊上的回球器使鋼球列循環(huán)運(yùn)動(dòng)

詳細(xì)介紹

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：日本THK-HSR30滾動(dòng)導(dǎo)軌鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動(dòng)面進(jìn)行滾動(dòng)；通過組裝在LM滑塊上的回球器使鋼球列循環(huán)運(yùn)動(dòng)。LM滑塊采用保持板將鋼球保持住因此即使從LM軌道中抽出LM滑塊鋼球也不會(huì)脫落（HSR8、10和12型除外）。

型號(hào)

外形尺寸

LM滑塊尺寸

高度
M

寬度
W

長(zhǎng)度
L

油嘴

HSR 30A

M10

70.4

B-M6F

型號(hào)

LM軌道尺寸

基本額定負(fù)荷

靜態(tài)容許力矩 kN•m*

質(zhì)量

寬度W1

±0.05

高度
M1

孔距
F

d1×d2×h

長(zhǎng)度
Max

C
kN

Co
kN

單滑塊

雙滑塊緊靠

單滑塊

雙滑塊緊靠

單滑塊

LM軌道
kg/m

LM滑塊
kg

HSR30A

9×14×12

3000

(2520)

46.8

0.524

2.7

0.524

2.7

0.562

4.8

1.1

日本THK滾動(dòng)導(dǎo)軌HSR30A的五大特點(diǎn)：

【4方向等負(fù)荷型】
為使 LM 滑塊上的 4 個(gè)作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定負(fù)荷，各鋼球列被設(shè)計(jì)成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢(shì)都可以使用,用途廣泛。
【高剛性型】
因鋼球的配置是采用具有良好平衡性的4列排列,所以能施加充分的予壓,并且容易地提升4個(gè)方向的剛性。
【自動(dòng)調(diào)心能力】
由于THK的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動(dòng)調(diào)心能力,即使施加予壓也能吸收安裝誤差,從而得到高精度、平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動(dòng)。
【出色的耐久性】
即使在予壓或偏置負(fù)荷作用之下,鋼球的差動(dòng)滑動(dòng)量也抑制在限度，實(shí)現(xiàn)了高耐磨損性和精度的長(zhǎng)
期維持。
【還備有不銹鋼型】
LM滑塊、LM軌道、鋼球也可采用不銹鋼制造。

日本THK滾動(dòng)導(dǎo)軌HSR30A可以在徑向方向、反徑向方向和側(cè)向方向的4個(gè)方向上承載負(fù)荷。為使 LM 滑塊上的 4 個(gè)作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定負(fù)荷，各鋼球列被設(shè)計(jì)成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢(shì)都可以使用,用途廣泛。
HSR型中包括有LM軌道底面帶螺紋孔類型,其LM軌道底面攻有螺紋。當(dāng)需要從底座的底面安裝LM滾動(dòng)導(dǎo)軌,以及需要提高防塵效果時(shí),這種類型很有效。