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東莞市格陽機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)SVS25LR
品 牌
廠商性質(zhì)0
所 在 地東莞市
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優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：THK-SVS25LR重載型導(dǎo)軌滑塊總長(zhǎng)102mm，滑軌寬25mm，滑軌安裝孔距40mm，適用于重型機(jī)械設(shè)備，滑塊備有末端密封墊片、內(nèi)部密封墊片、側(cè)面密封墊片、多層式接觸刮板LaCS、防塵蓋、側(cè)面刮板、GC孔蓋等部件，適用于各種特殊使用環(huán)境
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：THK-SVS25LR重載型導(dǎo)軌滑塊總長(zhǎng)102mm，滑軌寬25mm，滑軌安裝孔距40mm，適用于重型機(jī)械設(shè)備，滑塊備有末端密封墊片、內(nèi)部密封墊片、側(cè)面密封墊片、多層式接觸刮板LaCS、防塵蓋、側(cè)面刮板、GC孔蓋等部件，適用于各種特殊使用環(huán)境。
型號(hào)：SVS25LR
SVS25LR尺寸規(guī)格
單位：mm
|
公稱型號(hào) | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 |
H3 | |||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | B | C | S×? | L1 | T | K | N | f0 | E | e0 | D0 | 油嘴 | ||
| SVS25LR | 31 | 50 | 102 | 32 | 50 | M6×8 | 80.6 | 9.7 | 25.5 | 7.8 | 5.1 | 12 | 4.5 | 3.9 | B-M6F | 5.5 |
| 滑軌 寬度 W1 0 -0.05 | W2 | 滑軌高度 M1 | 滑軌孔距 F | d1×d2×h | 長(zhǎng)度 Max＊ | 額定動(dòng)負(fù)荷 kN | 額定靜負(fù)荷 kN | 靜態(tài)容許力矩kN·m ＊ | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | ||||
| 單滑塊 | 兩個(gè)緊靠的軸承套 | 單滑塊 | 兩個(gè)緊靠的軸承套 | 單滑塊 | ||||||||||
| 25 | 12.5 | 17 | 40 | 6×9.5×8.5 | 3000 | 43.7 | 66.1 | 0.75 | 3.71 | 0.693 | 3.43 | 0.665 | 0.5 | 2.9 |
應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床的直線導(dǎo)軌
隨著數(shù)控機(jī)床和精密加工的發(fā)展，對(duì)機(jī)床導(dǎo)向系統(tǒng)的要求越來越高，它是決定機(jī)床加工精度、工作效率和使用壽命的重要因素。許多設(shè)備都選用國(guó)內(nèi)外專業(yè)工藝裝備廠生產(chǎn)的機(jī)床功能部件——直線滾動(dòng)導(dǎo)軌作為導(dǎo)向支承。由于直線滾動(dòng)導(dǎo)軌使用淬硬的導(dǎo)軌和預(yù)緊(無間隙)的滾珠或滾柱滑塊作為接觸副，所以具有摩擦系數(shù)小、承載能力大、剛性好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，可達(dá)到很高的進(jìn)給速度和定位精度。
但滾動(dòng)導(dǎo)軌與傳統(tǒng)的平面滑動(dòng)導(dǎo)軌相比較，因其滾動(dòng)接觸面是點(diǎn)或線，減振性能相對(duì)要差一些。有的導(dǎo)軌制造商曾采用對(duì)滾動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)增加預(yù)載荷的方法來改善減振性能，然而實(shí)際試驗(yàn)表明這種方法效果不明顯。
增加預(yù)載荷只是改變了共振頻率，而對(duì)減振沒有多大改善。相反，由于增加滾動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的預(yù)載荷，加大了滾動(dòng)元件的變形，從而增大導(dǎo)向機(jī)構(gòu)位移阻力，使接觸面磨損加快，勢(shì)必影響導(dǎo)向元件的工作壽命。有效的減振方法可通過附加減振元件的方法來實(shí)現(xiàn)。我們這次在產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目——“SHZ1044雙主軸立式車削中心”研制過程中，采取了兩種形式的滾動(dòng)導(dǎo)軌減振措施，取得良好效果。
THK-SVS系列重載型導(dǎo)軌型號(hào)
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