公路隔離墩鋼模具下料生產(chǎn)是依據(jù)施工圖紙來的，這種鋼模具沒有固定的規(guī)格形式，是因?yàn)樗诘牡缆翻h(huán)境、大小和寬窄都各不相同，而隔離墩不僅要節(jié)省土地資源，也要能充分發(fā)揮作用，影響隔離墩模具使用時(shí)間的重要因素就是鋼模具的生產(chǎn)技藝和鋼面板的厚度，我們在選擇產(chǎn)品的時(shí)候不應(yīng)該一味追求價(jià)格低廉，而是要更加重視模具能夠體現(xiàn)的價(jià)值，以及它的質(zhì)量好壞。公路隔離墩模具大多都要經(jīng)過鍛造和切削以后才能使用，而為了確保制作的質(zhì)量，材料應(yīng)該選擇優(yōu)質(zhì)的材料，還要避免在使用的時(shí)候出現(xiàn)脹模的狀況，而防止出現(xiàn)這種情況的措施就是讓面板和筋板變得更好，而且鋼材質(zhì)的密度也需要增加，保證在隔離墩鋼模具使用的時(shí)候不會(huì)輕易發(fā)生變形，如果隔離墩鋼模具體積較大，在四米長左右的時(shí)候，那么鋼面板的厚度都要在四毫米以上，筋板厚度在五毫米以上，如果小于這個(gè)數(shù)字的話，那么在振動(dòng)的時(shí)候容易出現(xiàn)脹模的狀況。