防撞墻模板設計原則是以使用方便，耐用性為原則，通過對防撞墻鋼模板的加工，在實際配件的使用上是決定該模具是否符合生產(chǎn)標準的條件。從板材選擇到焊接標準，廠家給出的具體生產(chǎn)原則就是保證模具質(zhì)量的同時，提高生產(chǎn)效率，這樣可以降低模具的生產(chǎn)價格，從而有利于施工單位節(jié)省生產(chǎn)成本。

對于防撞墻鋼模板構(gòu)造知識，比較有發(fā)言權(quán)的集中在保定利昌模具中，因為防撞墻鋼模板的生產(chǎn)都是出自于該廠家。防撞墻的使用都是在公路建設的時候，盡管已經(jīng)有了防撞墻塑料模板，但是因為質(zhì)量差，使用時間比較短，還是選擇防撞墻模板的比較多。常見的防撞墻高度在81公分的比較多，長度的設置需要可能具體的工程量，一般一米一節(jié)的話方便工人搬運以及組裝。常見的防撞墻鋼模板形狀為一個直板以及一個彎板組成，使用連接桿以及兩側(cè)堵頭還有螺絲等構(gòu)成完成的一套模具。防撞墻的生產(chǎn)需要使用混凝土進行澆筑。

防撞墻模板設計原則屬于鋼模板的范疇，而且防撞墻模板的使用區(qū)域在山區(qū)公路比較多，防撞墻使用區(qū)域集中在云南、廣西、四川、河南、湖北等地，尤其是近期修建的吉首公路，用量超過了千套。防撞墻鋼模板的是在公路修建尾聲使用的，而近期正是該模具用量大的時刻，因為山區(qū)公路的修建屬于非常復雜的，為了保證行車的安全，在崎嶇的公路另一側(cè)需要設置防撞墻，及時行車沖擊到防撞墻，也不會因此遇到危險，所以防撞墻的設置是不能少的。一般防撞墻預制塊的厚度在上20，下45，長度基本為1米。