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隧道逃生管施工方法

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  • 型號(hào) 800
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  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 洛陽(yáng)市

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更新時(shí)間:2018-05-31 14:20:03瀏覽次數(shù):819

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廠家供應(yīng):隧道逃生管道,HDPE管道(PE給水管.PE灌溉管.PE排水管),油井內(nèi)襯管,鋼帶波紋管,超高分子量聚乙烯管道,耐磨防腐管道,加油站輸油管,MPP電力電纜保護(hù)管。
隧道逃生管道生產(chǎn)廠家詳情請(qǐng)致電--張--微同
隧道逃生管施工方法
隧道逃生管 逃生管施工 逃生管施工方法

詳細(xì)介紹

隧道逃生管施工方法
隧道逃生管 逃生管施工 逃生管施工方法
      隧道洞口覆蓋層薄、圍巖的自支護(hù)能力比較弱,有的甚至沒(méi)有自支護(hù)力。因此,在洞口段施工中zui重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力,保證開(kāi)挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段,更需要采取綜合預(yù)加固措施。還有注意隧道逃生管道的敷設(shè),這是保障施工人員安全的*措施.
隧道救生通道具有優(yōu)異的綜合性能:
      1、 隧道救生通道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
      2、 隧道救生通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。(張微同)隧道逃生管道=隧道救生通道
      3、 隧道救生通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),能*的吸收沖擊力不易受到破壞。
      4、 隧道救生通道安裝方便, 采用管箍連接拆裝方便。
      5、 隧道救生通道可重復(fù)使用,隧道救生通道采用超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理論壽命在100年以上。
河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司1732 4926 608張
隧道逃逃生管施工方法與初期支護(hù)
1、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法
      用于Ⅴ級(jí)圍巖淺埋、偏壓地段,臺(tái)階開(kāi)挖后及時(shí)施作仰拱或支撐使初期支護(hù)閉合成環(huán)。施工中堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則,嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺,嚴(yán)格控制周邊眼裝藥量,減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng),及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),確保施工的安全進(jìn)行。雙線隧道Ⅴ級(jí)圍巖應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨時(shí)仰拱,臨時(shí)支撐采用型鋼,縱向每2榀設(shè)1處。
2、三臺(tái)階七步開(kāi)挖法
      適用于Ⅴ級(jí)圍巖一般深埋、洞口淺埋但不偏壓、深埋斷層破碎帶 、膨脹巖(土)、炭質(zhì)板巖、炭質(zhì)板巖富水地段,該法步驟較多,工藝要求高。

隧道逃生管施工方法
隧道逃生管 逃生管施工 逃生管施工方法
3、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法(又名眼睛工法)
      用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級(jí)圍巖地段。該工法先開(kāi)挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑,再進(jìn)行中部開(kāi)挖支護(hù)。工法特點(diǎn):控制沉降變形好,但連接點(diǎn)多,受力復(fù)雜,對(duì)工藝要求高。
歡迎新老客戶來(lái)我公司參觀考察,我們期待您的光臨!
河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司 微同,張。
隧道逃生管道安全實(shí)施意見(jiàn)的規(guī)定:
      1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施。
      2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)*制度,危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。
      3在隧道逃生管道支護(hù)方面,施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。
      4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開(kāi)展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè),超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量,同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。
      5.在有條件的情況下,推行機(jī)械化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對(duì)1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
      6.在隧道爆方面,要有專項(xiàng)安全施工方案,成立隧道爆破安全小組,配備足額安全人員。
      7.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,建立應(yīng)急救援隊(duì)伍,配備應(yīng)急救援人員等,定期組織應(yīng)急逃生演練。


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