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10kw柴油發(fā)電機(jī)礦區(qū)應(yīng)急

1）為了加強(qiáng)對(duì)通信集團(tuán)基站用便攜式柴油發(fā)電機(jī)組的管理，滿足基站供電保障的需要，進(jìn)一步提升通信網(wǎng)的運(yùn)行安全，更好地為全國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行和業(yè)務(wù)市場(chǎng)穩(wěn)步拓展保駕護(hù)航，特制定本指導(dǎo)意見；
2）便攜式柴油發(fā)電機(jī)組是指通信集團(tuán)有限公司儲(chǔ)備的用于應(yīng)對(duì)基站應(yīng)急事件的通信保障和通信恢復(fù)工作所需的應(yīng)急通信指揮、網(wǎng)絡(luò)保障、后勤保障等交流發(fā)供電設(shè)備；
3）本指導(dǎo)意見包括便攜式柴油發(fā)電機(jī)組的配置需求、應(yīng)急使用、保養(yǎng)維護(hù)、運(yùn)輸搬運(yùn)、儲(chǔ)藏保管、代維管理及注意事項(xiàng)等方面的管理規(guī)定；
4）本指導(dǎo)意見不包括基站用固定自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組；
5）便攜式直流柴油發(fā)電機(jī)組及柴油發(fā)電機(jī)的管理可參照本辦法執(zhí)行；
6）本指導(dǎo)意見適用于通信集團(tuán)有限公司網(wǎng)絡(luò)部等各級(jí)相關(guān)單位。

品牌：大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù)：
機(jī)組型號(hào)：TO14000UMT-2
額定功率：10KW
備用功率：11KW
額定頻率：50HZ
結(jié)構(gòu)類型: *款
工作時(shí)間：12h
油箱容積：28升
額定電壓：220/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
燃油消耗率(g/kw.h):≤205
噪音dB（A）LP7M：65-72Db
燃油型號(hào)：0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TOTO2V92F1
缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直列、四沖程、風(fēng)冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
耗油量：205g/KW.H
燃油表：有
過載能力：*1h
機(jī)油容量：1.65
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
電機(jī)參數(shù)：
電機(jī)型號(hào):TO-10T
電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力
電機(jī)溫升：25-50℃
絕緣等級(jí)：F
額定電壓：220/380V
電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
接線方式:三相四線、Y型接法
環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃
整機(jī)參數(shù)
機(jī)器重量：280/320KG
消音裝置：工業(yè)*器
整機(jī)超載保護(hù)：有
自動(dòng)過載保護(hù)：有
控制裝置:ECU
電磁控油閥:有
外形尺寸：1250*650*760
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜
產(chǎn)品類型：
等功率柴油發(fā)電機(jī)
隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

10kw柴油發(fā)電機(jī)礦區(qū)應(yīng)急啟動(dòng)裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)，必須依靠外力幫助曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到開始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程稱為啟動(dòng)，完成啟動(dòng)的一系列裝置稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置。
水冷韌系統(tǒng)
水冷卻方式是用水作為冷卻介質(zhì)將柴油機(jī)受熱部件進(jìn)行冷卻，這種水冷卻方式的特點(diǎn)是當(dāng)氣溫或工作負(fù)荷變化時(shí)，便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，使之保持在（65-85℃)佳溫度下工作，在寒冷地區(qū)的冬季，備用機(jī)組冷卻水要加防凍液。
曲軸是柴油機(jī)主要部件之一，主要承受做功沖程從活塞經(jīng)連桿傳來的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貍鹘o傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同封還要通過連桿推動(dòng)各缸活塞進(jìn)行吸氣、壓縮、排氣，三個(gè)輔助沖程中，飛輪所放出所儲(chǔ)存的能量，使曲軸幾乎以不變的速度旋轉(zhuǎn)。