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小型35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組與供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：
根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的臺(tái)數(shù)，所帶負(fù)載的性質(zhì)、功能及供電要求，采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的供電系統(tǒng)有許多種。目前實(shí)際應(yīng)用中常用的典型的供電系統(tǒng)有：發(fā)電機(jī)組直接為普通負(fù)載供電；多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)為普通負(fù)載供電；單機(jī)組作為備用電源與市電分別給負(fù)載供電；多臺(tái)機(jī)組、多個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)分別對(duì)負(fù)載供電；作為常用電源中的中、高壓簡(jiǎn)單發(fā)電機(jī)使用的配電系統(tǒng)；多臺(tái)發(fā)電機(jī)與市電電源采用母聯(lián)或并聯(lián)向負(fù)載供電的中高壓系統(tǒng)；低壓發(fā)電機(jī)采用升壓變壓器后向低壓或中壓配電系統(tǒng)供電等。具體采用什么樣的供電方式應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的供電情況，結(jié)合負(fù)載使用的實(shí)際情況而定。其中單機(jī)組作為備用電源與市電分別給負(fù)載供電，多臺(tái)機(jī)組、多個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)分別對(duì)負(fù)載供電更是許多工程中常用的低壓供電配電系統(tǒng)。當(dāng)確定的柴油發(fā)電機(jī)組容量較大，一般不小于800kW時(shí)，宜設(shè)置兩臺(tái)同容量的柴油發(fā)電機(jī)組，這兩臺(tái)機(jī)組可分別帶起部分負(fù)載，也可并機(jī)使用向所有負(fù)載供電。同時(shí)，設(shè)置兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組也可互為備用，當(dāng)一臺(tái)出現(xiàn)故障或需定期維修時(shí)，可先用另一臺(tái)作為備用電源，向部分需要優(yōu)先或強(qiáng)制必須保障的負(fù)荷供電。一般柴油發(fā)電機(jī)組是不允許與市網(wǎng)并列運(yùn)行的。主要是考慮如果柴發(fā)機(jī)組發(fā)生故障，將有可能波及到市網(wǎng)，從而擴(kuò)大了故障影響面。所以，通常采用連鎖來使用柴發(fā)與市電，以防止二者并列運(yùn)行。

小型35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)方式及要求也要根據(jù)所帶負(fù)載的性質(zhì)及供電方案確定。機(jī)組的控制柜等一般由廠家成套提供。由于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)一般采用電啟動(dòng)，需要充電機(jī)、蓄電池等啟動(dòng)設(shè)備所必須的市電電源，所以，柴油發(fā)電機(jī)房也是需要設(shè)置市電電源的。在使用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用時(shí)，當(dāng)正常電源即市電發(fā)生故障停電時(shí)，市電一柴發(fā)機(jī)組轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)柴發(fā)機(jī)組；當(dāng)市電恢復(fù)時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)，恢復(fù)正常市電供電。無論轉(zhuǎn)換市電一柴發(fā)機(jī)組轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)核心采用PLC控制還是采用集成控制單元控制，一般都要求具有過負(fù)荷和短路保護(hù)等保護(hù)功能。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組容量不足時(shí)，能夠卸掉次要負(fù)荷，當(dāng)市電恢復(fù)正常時(shí)能夠恢復(fù)被卸掉的負(fù)荷。

：（李）