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上海市歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 8kw數(shù)碼發(fā)電機(jī),15kw靜音柴油發(fā)電機(jī),6kw小型柴油發(fā)電機(jī)

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TOUMT-2高性價(jià)比7kw*柴油發(fā)電機(jī)
高性價(jià)比7kw*柴油發(fā)電機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TOUMT-2
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海

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更新時(shí)間:2018-08-22 17:20:23瀏覽次數(shù):569

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【簡(jiǎn)單介紹】
高性價(jià)比7kw*柴油發(fā)電機(jī)高強(qiáng)度合金鋼材料制造,提高凸輪軸強(qiáng)度和春命。采用大直徑凸輪軸和大馬輪結(jié)構(gòu),改進(jìn)了進(jìn)氣形線,使氣門落座速度減緩,沖擊力減小,從而改善氣/門磨損,而且,振動(dòng)減少,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。馬輪表面超精地光,保證馬輪運(yùn)動(dòng)軌跡準(zhǔn)確可靠。脈沖式排氣歧管,使缸之間影響減小

高性價(jià)比7kw*柴油發(fā)電機(jī)高強(qiáng)度合金鋼材料制造,提高凸輪軸強(qiáng)度和春命。采用大直徑凸輪軸和大馬輪結(jié)構(gòu),改進(jìn)了進(jìn)氣形線,使氣門落座速度減緩,沖擊力減小,從而改善氣/門磨損,而且,振動(dòng)減少,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。馬輪表面超精地光,保證馬輪運(yùn)動(dòng)軌跡準(zhǔn)確可靠。脈沖式排氣歧管,使缸之間影響減小,配合缸益排氣口,有利于廢氣能量的充分利用,使廢氣渦輪效率得到提高,明顯增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。采用小輪徑,結(jié)構(gòu)尺寸祭,壓比高,流量范圍廣,可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的排放況和提高可靠性,可以滿足大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需要和高原發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配要求。

品牌:大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù):

機(jī)組型號(hào):TO7900UMT-2

額定功率:7KW

備用功率:7.5KW

額定頻率:50HZ

結(jié)構(gòu)類型: *款

工作時(shí)間:12h

油箱容積:25升

額定電壓:220/380V

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

燃油消耗率(g/kw.h):≤205

噪音dB(A)LP7M:70-78Db

燃油型號(hào):0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

發(fā)動(dòng)機(jī):大澤動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TOTO190F1

缸體結(jié)構(gòu):?jiǎn)胃?、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

耗油量:205g/KW.H

燃油表:有

過(guò)載能力:*1h

機(jī)油容量:1.65

額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  

調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

電機(jī)參數(shù):

電機(jī)型號(hào):TO-7.0T

電機(jī)品牌:大澤動(dòng)力

電機(jī)溫升:25-50℃

絕緣等級(jí):F

額定電壓:220/380V

電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

接線方式:三相四線、Y型接法

環(huán)境溫升:低溫-30℃  高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

機(jī)器重量:176KG

消音裝置:工業(yè)*器

整機(jī)超載保護(hù):有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù):有

控制裝置:ECU

電磁控油閥:有

外形尺寸:925*540*745

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

產(chǎn)品類型:

等功率柴油發(fā)電機(jī)

隨機(jī)配件:

說(shuō)明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

 

高性價(jià)比7kw*柴油發(fā)電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種?,F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵(lì)既能提供有功功率,也能提供無(wú)功功率,可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機(jī)由于沒(méi)有獨(dú)立的勵(lì)磁繞組,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,但是不能向負(fù)載提供無(wú)功功率,而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

 



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