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為了研究柴油機(jī)組表面振動引起的輻射聲場,通過邊界元法對某6kw柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了表面聲學(xué),分析結(jié)果表明在柴油機(jī)組模型受到單位激勵力時,選用B_5, DJ, DX三種不同類型的減振墊對柴油發(fā)電機(jī)組低頻段主要噪聲分布影響較小。在柴油機(jī)組選用DX型減振墊時,利用聲學(xué)向量法分析了柴油發(fā)電機(jī)組不同部件的聲學(xué)貢獻(xiàn)度,分析結(jié)果表明低頻段柴油發(fā)電機(jī)組外聲場主要噪聲頻率的主要聲學(xué)貢獻(xiàn)部件為散熱器箱體。
三章*型柴油發(fā)電機(jī)組噪聲測試
為了提高*型柴油發(fā)電機(jī)組低噪聲特性,除了從聲源入手通過改變柴油機(jī)組安裝方式減小表面振動來抑制噪聲以外,還可以對隔聲罩結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)從噪聲傳遞途徑入手抑制噪聲。*型柴油發(fā)電機(jī)組通常指加裝了隔聲罩后具有明顯低噪聲特性的柴油發(fā)電機(jī)組。為了評估*型柴油發(fā)電機(jī)組隔聲罩性能,需要測試柴油機(jī)組正常工況下隔聲罩隔聲性能。同時,為了識別主要噪聲區(qū)域,提高隔聲罩隔聲性能,對*型柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行表面聲壓測量。
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