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泊頭市北重機(jī)械制造有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品:劃線平臺(tái),焊接平臺(tái),T型槽平臺(tái),鉚焊平臺(tái),電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái),鑄鐵平臺(tái),裝配平臺(tái),檢驗(yàn)平臺(tái),落地鏜床工作臺(tái),鏜銑床工作臺(tái),電機(jī)試驗(yàn)平臺(tái),T型槽工作臺(tái),鑄鐵地軌,機(jī)床鑄件,大型機(jī)床鑄件,機(jī)床工作臺(tái),龍門刨銑床 ...

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公司信息

聯(lián)人:
張先生
址:
河北省泊頭市交河西開發(fā)區(qū)
編:
062151
鋪:
http://www.sqxtgxg.cn/st46604/
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哪些汽車大鱷在推動(dòng)三維柔性焊接平臺(tái)工裝的發(fā)展

2017-11-9  閱讀(351)

  上一些*企業(yè)具有較高水平的焊裝開發(fā)能力,并形成了以少數(shù)具有*的整車焊裝工藝平臺(tái)的企業(yè)為核心、眾多專業(yè)化程度較高的中小型三維柔性焊接平臺(tái)工裝企業(yè)為協(xié)作網(wǎng)的格局。國(guó)外如日本豐田、德國(guó)大眾、法國(guó)標(biāo)致、美國(guó)通用等各大汽車公司應(yīng)用三維的數(shù)字化工藝規(guī)劃與仿真軟件已有近十年的歷史。國(guó)內(nèi)對(duì)于產(chǎn)量大、自動(dòng)化程度高的焊裝線工藝規(guī)劃缺乏統(tǒng)一的數(shù)字化信息管理手段,還沒有形成這類高自動(dòng)化焊裝線的規(guī)劃能力。
 
  一、汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
 
  中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)加快了中國(guó)汽車制造業(yè),工程機(jī)械產(chǎn)業(yè),船舶重工的發(fā)展,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2007年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過880萬輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)22.02%,中國(guó)成為僅次于美國(guó)的第二大汽車消費(fèi)國(guó),預(yù)計(jì)2015年汽車銷量可達(dá)1500萬輛。而汽車生產(chǎn)則向小批量、多樣化方向發(fā)展。汽車模具、焊接平臺(tái)工裝夾具在成本和制造周期上給生產(chǎn)單位帶來了巨大的壓力,因此,三維柔性焊接平臺(tái)工裝組合夾具則成為了制造企業(yè)的必然選擇,這樣能夠減少匹配周期,降低生產(chǎn)成本。
 
  2002年前,國(guó)內(nèi)模具企業(yè)主要生產(chǎn)卡車和廂式車模具,轎車模具只處在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)件模具的水平;焊接平臺(tái)工裝夾具企業(yè)的生產(chǎn)能力也于生產(chǎn)內(nèi)部件的分焊夾具和部件總成夾具。2003~2007年,國(guó)內(nèi)模具企業(yè)逐步開始生產(chǎn)整車白車身模具,三維柔性焊接平臺(tái)工裝夾具企業(yè)也具備了從底盤總成四門、側(cè)圍總成到白車身主焊線的生產(chǎn)能力,并且在主要技術(shù)上已接近*水平。
 
  二、汽車焊接的工裝夾具
 
  三維柔性焊接平臺(tái)工裝夾具的優(yōu)化設(shè)計(jì)及制作精度更是汽車制造過程中一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié),柔性組合工裝夾具的合理使用更能節(jié)省夾具的資金投入。由于產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,中國(guó)模具、夾具行業(yè)的技術(shù)及管理的提升也進(jìn)入了快車道,并已具備向發(fā)達(dá)國(guó)家工裝夾具制造業(yè)挑戰(zhàn)的能力。五年前中國(guó)焊接生產(chǎn)中國(guó)進(jìn)出口模具價(jià)值數(shù)額為 5.8∶1,而2007年進(jìn)出口的比值為1.45∶1,模具出口額超過了14億美元,它標(biāo)志著中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)以規(guī)?;M(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來,而三維柔性組合焊接工裝夾具剛剛踏入中國(guó)焊接行業(yè)。
 
  日本豐田、德國(guó)大眾等的汽車生產(chǎn)廠,都有專門的沖壓、焊裝、總裝、涂裝工藝人員。他們與研發(fā)中心的車身設(shè)計(jì)人員共同進(jìn)行產(chǎn)品的工藝性分析。從車體設(shè)計(jì)到工裝制造都遵循著統(tǒng)一的原則,其一體化程度非常高,十分有利于對(duì)車身質(zhì)量、成本、周期的全面控制。中國(guó)的模具、焊夾行業(yè)大多都是各自為戰(zhàn),模具制造廠、焊接夾具制造廠之間難以溝通,許多問題都滯留到汽車廠家的生產(chǎn)準(zhǔn)備階段,嚴(yán)重制約了白車身的產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)出周期。
 
  所以,焊接夾具行業(yè)急需有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定出來,柔性組合焊接工裝夾具在焊接生產(chǎn)中體現(xiàn)出越來越重要的位置!
 
  我們將本著“,質(zhì)量*”的原則,竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外用戶提供的三維柔性焊接平臺(tái)工裝夾具及誠(chéng)信的服務(wù),并誠(chéng)征各地廠商代理產(chǎn)品。公司正以嶄新的形象,以創(chuàng)新為動(dòng)力,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以專注、專業(yè)和專精的態(tài)度來經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品。
 


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